日本最新萬噸級驅逐艦試航，塢期1年4個月，建造速度遠超055

近日，日本摩耶級一號艦DDG179摩耶號開始試航，該艦是該國最新型防空宙斯盾艦，其標準排水量8200噸，滿載排水量10500噸，比前型愛宕級大了約500噸。摩耶級是日本繼愛宕級之後的第二款萬噸級DDG型驅逐艦，也是日本海自當前戰力最強的水面戰艦。

日本摩耶級一號艦已試航

韓國世宗大王級、中國055型驅逐艦、日本摩耶級，被網友稱為「東亞三劍客」。單論滿載排水量，055大驅根據軍報文章為14000噸，世宗大王為11000噸，摩耶是10500噸，日本這款是最小的。論戰鬥力，055大驅也獨佔鰲頭，在世界上055是唯一能和美國朱姆沃爾特級相提並論的，韓日這兩型艦還差一個層次。

日本這艘摩耶號的建造速度非常快，該艦於2017年4月開工，2018年8月就下水了，塢期僅僅用了約1年零4個月，而我國055大驅一號艦塢期用了約兩年半，二號艦也用時約兩年半。考慮到055大驅噸位更大，採用了更多複雜技術，建造速度慢一些也正常，但用時快比日本多了近兩倍，感覺還是慢了！

日本摩耶級一號艦已試航

這裡有一點需要說明，055一二號艦都是江南承建的，055大驅三四號艦是大連承建的，由於江南採用巨型總段建造法，預舾裝程度較高，其塢期時間要比大連長很多。其實，大連055三四號艦船體都挺快的，三號艦塢期約1年零9個月，四號艦塢期約1年零8個月，只比日本多了4-5個月，還是可以的。

然而，大連雖然搭建船體快，但下水到舾裝則耗時更長，052D的例子就是最明顯的，這也是建造工藝所決定的。江南055一號艦從下水到試航用時約1年零2個月，速度是很快的，但大連肯定不會這麼快的，然而日本這艘摩耶號驅逐艦從下水到試航同樣非常快，從2018年8月-2019年7月初，約11個月時間。

摩耶號驅逐艦於2018年8月下水

以上，通過一艘萬噸級主力驅逐艦的建造用時，足以看出日本造艦實力之強橫，它擁有大連的船體搭建速度，擁有江南的下水舾裝速度，將二者速度全部體現了出來。如果認為這只是巧合，那麼可以看看摩耶級前型艦——愛宕級的建造速度，該級滿載排水量10050噸，也是萬噸級大艦，比7000多噸的052D要大得多。

愛宕級一號艦，船體搭建用了約1年零4個月，從下水到服役用時約1年零7個月；愛宕級二號艦船體用時一樣約1年零4個月，從下水到服役只用了約1年零5個月。

我國052D型驅逐艦由於開工時間不明，只能比較一下下水到服役的用時情況：

江南052D一號艦172昆明艦，於2012年8月下水、於2014年3月入役，下水到入役用時約1年零7個月。都知道該艦是獻禮當初獻禮海軍成立65周年，從部隊碼頭回來後又進行了一系列試航，和目前055一號艦的情況如出一轍。

不妨看看江南052D二號艦173長沙艦，該艦於2012年12月下水、於2015年8月入役，從下水到入役用時約2年零8個月。

日本也是早早就命名和刷舷號了

再看看大連052D：一號艦119貴陽艦，於2015年11月下水、於2019年2月服役，用時約3年零3個月；大連052D二號艦120成都艦，於2016年8月下水，至今都快2年零11個月了，仍在試航中，不知道到8月份能不能入役，不然又要整整3年了。

以上，簡單對比一下中日兩國造艦速度，可以明顯看出，日本造艦實力不僅一點都不弱於中國，而且還壓了一頭。當然因時間關係，只是對比了目前兩國最新的神盾型驅逐艦，有興趣的可以對比更多，這樣就能看得更清楚。日本真實造艦能力是非常強悍的，這一點一定要有清醒認識，絕不能一葉障目而不見泰山，也不要被一大堆把牛皮吹上天的文章給誤導和帶歪了。追趕世界先進的路還很長，在老牌海軍面前，我們還有很多東西要學習，還有很多方面要加強！

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