座艙蓋無法打開，被困飛行員最終喪命，俄羅斯的馬虎不一般

5環變6環

俄羅斯的粗心大意一直都很有名，比如莫斯科奧運會上由於設備不可靠，本該從閉合狀態緩緩張開的5環圖案變成了4環，其中一環故障鬧了笑話，這種簡單機械出現如此紕漏實在匪夷所思，要知道俄羅斯可是能造宇宙飛船的和四代隱身戰機的國家。俄羅斯對細節的馬虎不僅出現在奧運會上，在戰鬥機的生產上也是如此，甚至還因此害死了王牌飛行員。

0高度彈射的F16戰機，注意先拋棄座艙蓋

2000年，一架蘇-27戰鬥機機毀人亡，而且是在飛行員不能打開彈射系統的情況下等死，其慘烈可想而知。蘇-27戰鬥機配備彈射座椅，只要飛行員決定逃生棄機，在降落傘正常的情況下一般都能成功逃生，甚至有些飛行員在戰機快要觸底的0高度彈射，也能安然無恙。但是如果彈射系統本身存在故障，無法正常打開座艙蓋，飛行員就只能等死了。上述墜毀的這架蘇-27是發動機故障造成的，而飛行員無法棄機逃生是因為彈射系統故障，座艙蓋的拋棄裝置無法響應，導致飛行員沒有及時脫離正在墜毀的飛機，可見俄羅斯有多馬虎。

蘇-27的機體堅固，俄式設備又皮實耐用，彈射系統和發動機同時故障是很少見的，事後查明是2顆螺絲斷裂導致座艙蓋拋棄設備失靈，駕駛飛機的潘爾科夫中校被困在座艙內無法逃生。而飛行員被困在座艙內也不罕見，早在二戰時期就屢見不鮮，比如著名的阿道夫-加蘭德中將就有過這樣的經歷，他戰後回憶道，自己的座機因在激烈的空中戰鬥中連續中彈，而卡住了座艙蓋，當他要跳傘時才意識到問題的嚴重性，情急之下加蘭德以為自己死定了，好在活塞戰鬥機的座艙蓋密封結構脆弱如上圖的Bf-109，加蘭德撞開座艙後順里逃生。

但是，蘇-27或者其它三代戰機的座艙是不可能被撞開的，當戰鬥機被大火包圍時，開啟座艙蓋的設備很有可能失靈，飛行員被困住也就不奇怪了，很難想像出潘爾科夫中校的絕望。由於艙蓋越來越厚重，難以保證飛行員彈射逃生時都能正常打開，因此將座艙炸毀的「破蓋彈射」應運而生，這就需要在座艙蓋上設置起爆導索，雖然在使用中有些安全隱患存在，但大大提高了彈射逃生的效率。

如果潘爾科夫中校駕駛的蘇-27安裝了破蓋彈射系統，他本人是可以活著回家的，因為他在拉動彈射拉環後，座艙蓋會被爆炸首先摧毀，然後火箭系統幫助飛行員脫離故障飛機，也就不存在被困在座艙里的現象。

而潘爾科夫中校駕駛的這架蘇-27，使用的是「開蓋彈射」技術，座艙蓋也是可拋棄的設計而不能將其炸毀。顧名思義，在火箭系統啟動前先要拋棄座艙蓋，而拋棄系統故障的情況下第一步就無法實現。無論潘爾科夫中校如何拉動彈射拉環，它都無法離開戰鬥機的座艙，最終喪命。上圖是仍在使用開蓋彈射的蘇-57，在火箭彈射座椅發動前，座艙後蓋被完整拋棄。

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