該國「頂配軍艦」徹底報廢，零件能賣幾千萬，15億算是打水漂了

據了解，由於維修費用過於高昂，挪威海軍將放棄修復前不久打撈成功的「英斯塔」號護衛艦。該艦屬挪威南森級護衛艦，配備有「宙斯盾」系統，5艘南森級護衛艦也是挪威海軍唯一裝備「宙斯盾」系統的艦艇，如今五去其一，挪威海軍將面臨戰力空缺。

按照挪威政府的說法，由於長時間在海水中浸泡，「英斯塔」號的艦載電子系統幾乎完全報廢，位於艦體上端的「宙斯盾」雷達也沒有逃脫海水的浸泡，同樣報廢。除此之外，「英斯塔」號的艦體也受到了不同程度的腐蝕，如果想要完全修好這艘「宙斯盾」護衛艦，總花費將在14-15美元之間，預計耗時5年，如果選擇新造一艘，則需花費約13億美元，反而比修復「英斯塔」號更加划算。考慮到修復過程中可能出現的各種意外，加之「英斯塔」號由西班牙建造，而非挪威，挪威國內缺乏修好「英斯塔」號的信心，就這樣，一艘數月前還是挪威海軍主力的艦艇被下達了死亡通知書。

「英斯塔」號是南森級護衛艦的4號艦，於2007年下水，2011年進入挪威海軍服役，以反潛作戰為主要任務，是挪威保障自身海洋利益的重要倚仗。「英斯塔」號全長132米，舷寬16.8米，滿載排水量5290噸，最高航速27節，裝備有「宙斯盾」系統，是目前全世界最小的「宙斯盾」艦，主要武裝為一門76毫米艦炮、MK-41垂髮裝置，最多可根據實際需要加裝至4組八聯裝MK-41垂髮裝置。對大國海軍來說，「英斯塔」號的配置並不算強，但對挪威來說，5艘這樣的護衛艦就是海軍的主要家底，如今「英斯塔」號服役8年就報廢，對挪威海軍的打擊可想而知。

實際上，「英斯塔」號的悲劇還得怪挪威海軍自己。去年11月8日凌晨，剛參加完北約軍演返航的「英斯塔」號與一艘排水量62000噸的油輪相撞，艦體被撕開一個8米寬的大口子，順著這個口子，海水快速湧入艦體。按理說，此時艦長應該積極指揮艦員進行損管工作、關閉水線以下的艙門，但事故發生後，「英斯塔」號全艦幾乎陷入混亂，根本無力進行有力的損管工作，在沒關幾扇艙門、幾乎放棄損管的情況下，艦長下令棄艦逃生，就這樣，「英斯塔」號沉沒了。

除了事故發生後艦上官兵的不作為外，事故發生前，「英斯塔」號艦員並沒有按照規定操作自動識別系統，導致附近的船隻難以及時發現「英斯塔」號，直到即將和油輪相撞時，「英斯塔」號才反應過來，但為時已晚，「英斯塔」號已經來不及避讓。

事故發生後，挪威政府也試圖在「英斯塔」號沉沒前挽救該艦，最起碼要保護好艦體上部的電子設備，可惜並未成功。「英斯塔」號在海水裡泡了幾個月後才被打撈起來，但為時已晚，價值超過艦體總價一半的電子設備已經報廢，「英斯塔」號只剩一個空殼。按照挪威政府的計劃，「英斯塔」號護衛艦上的有用零件將被拆卸下來，這部分零件的價值在1100萬美元到4000萬美元，它們有可能被當作其餘4艘南森級護衛艦的備件使用。「英斯塔」號事故和報廢說明了挪威軍事紀律的鬆懈，事前不按規矩開船，且在事故可控的情況下直接棄船逃跑，可以說，這完全是人禍。

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