宗申ZT4 MO悅——年輕人的踏板就要這麼優秀
國內可選擇的125mL排量的踏板車實在是數不勝數，但是如何能從眾多車型中脫穎而出呢？要麼靠顏值、要麼靠性能！如果你喜歡歐系的風格，又想要那種輕盈的駕馭感受，那我覺得你可以看看這款宗申ZT4 MO悅。
近些年，不管在設計語言還是性能上，宗申的產品慢慢向歐系車型靠攏。圓潤而又富有線條的外觀，讓這款車有著年輕復古車的外觀。搭載著自家具有全新技術的PXT125發動機，提供了充沛的動力同時還兼顧了燃油經濟性。
年輕復古的外觀
圓潤的車頭上上加裝一個銀色盾形面板讓車頭看起來更加具有層次感，兩邊還點綴著縱向線條，讓車頭看起來更加飽滿。具有稜角的轉向燈，也讓圓潤的前面板看起來更加年輕。
圓圓的頭燈設計在車把上，這樣的設計個人感覺要比在前面板的頭燈更加人性化，可以隨著車把的轉動照向不同的方向，增加可視範圍。美中不足的就是全車光源除了兩個小燈帶採用LED光源，其餘均為鹵素燈，日常照明多少會受到一點影響。
為什麼要說這款車是年輕復古呢？因為從車身兩側看來，一條具有稜角上揚的腰線貫通到車尾，最終形成一個尖銳且上翹角度。車頭與車尾相互呼應，看起來有著年輕且復古的外觀。
人性化設定
MO悅外形尺寸為1786mm×690mm×1120mm，看尺寸並不算嬌小，但是得益於112kg的輕盈車重，以及僅僅720mm的座高，讓這款車能適合各個身高段的駕駛者，對身材嬌小的女性也十分有愛。
小編身高182cm，感覺車座有點矮小，腿放在腳踏上有點像是蹲坐，但是腿部空間充足再加上寬大的坐墊，坐起來不會覺得很局促。而且車把的高度很合理，手把高度很輕鬆，而且轉把不會打到膝蓋，對於我們這種長腿的人來說很友好。整個人機三角都讓人很舒服。
儲物方面，腿前空被充分利用，左右兩邊各一個儲物盒，中間還有掛鉤。左邊儲物盒還配有USB介面，方便為移動設備進行能源補充。坐桶能放下一頂3/4頭盔，而且這款車還有後貨架，承載空間可以進一步擴大。
小編覺得MO悅有一點美中不足就是儀錶的設計，一款優雅的歐系復古踏板搭配一個多功能液晶儀錶未免有幾分違和感，要是能採用圓筒式指針儀錶我覺得會更加符合整體設計風格。
輕快的騎行
坐上MO悅的第一感受就是很輕，而這個感受同樣體現在騎行中。不管是操控還是動力都可以算的上輕快。
這款PXT125發動機啟動輕、運行輕、重量也輕。三相十二級全波直流電機讓這款車啟動輕盈；全新的箱體設計減重2kg；最大功率為7kW（7500r/min），最大扭矩為9N·m（6500r/min）的發動機推動一輛112kg的踏板十分輕盈。
這款發動機採用宗申國四電噴系統，在調校上更偏向於中高轉速發力。廠家考慮到日常的燃油經濟性，傳動在2500r/min的時候離合就已經銜接上，讓起步更平順。而超過5000r/min這台發動機要展現自己動力的一面，轉速能明顯感覺到快速的拉升。
而且MO悅的發動機在震動以及靜音上做的很好，不管是駕駛位還是3m距離的聲噪都很輕微，路過的路人幾乎察覺不到車輛怠速的聲音。振動方面車把對於濾震效果欠佳，但是座墊和腳踏在同級踏板別中算比較出色。
MO悅採用前12寸後10寸輪轂的搭配，前輪的穩定性得到了相應的提升。減震採用前正立式減震後單筒減震，在支撐性上表現良好。讓這款車穿梭在城市當中十分靈動。
有動起來的能力就要有相應的制動力，固定式碟盤搭配雙活塞卡鉗的前制動系統，後剎車採用傳統鼓式制動。但是MO悅的後鼓剎直徑進行加大，由傳統的Φ110mm加大到Φ130mm，所以制動效果非常棒。而前雙活塞卡鉗相比家族同系的其他車款都是一個非常實用的東西，制動響應以及制動力度，都有進一步提升。
總結
這款車擁有著歐式的外表，靈活的操控。就好象一個身材嬌小的可愛妹子有著一顆活躍的心。適合穿梭在城市當中的時尚小資，這款車不僅能帶你去上班，充足的儲物空間還有讓你下班去買菜的能力。
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