這隻「中國鳳凰」被評為新世界七大奇蹟，究竟有多了不起
2016年，英國《衛報》舉行了一個名為「新世界七大奇蹟」的評選，去年剛落成的港珠澳大橋佔據一席，除此之外，中國還有另外一項建築入選，並且位列榜首。
那就是位於北京的大興國際機場。
6月的最後一天，經過四年多建設的大興機場如期竣工，這個世界最大單體航站樓完整地展現了它的美麗面貌。
這座機場總計有93個項目，而完工項目一次驗收合格率均達100%！
大興機場到底有何魅力？頭條君這就帶著大家探下究竟。
從航拍可見，這個新機場的造型像什麼？是不是像一個巨大的海星。
俯瞰北京大興機場，數萬燈光點亮「鳳凰」
《山海經》有雲「鳳凰，見則天下安寧」。其實，這個別緻造型寓意著「鳳凰展翅」，同首都機場剛好形成「龍鳳呈祥」的雙樞紐格局。
跑道設計也是國內機場首創：三縱一橫、交錯構型的全向型跑道，高峰時間可同時支持7台飛機，同時起飛！國際上也非常少見。
作為全球最大單體航站樓，大興機場佔地140萬㎡，相當於63個天安門廣場的大小。僅屋頂投影面積就有一個北京鳥巢那麼大。
如此巨大的空間跨度卻幾乎沒有立柱進行支撐，這座機場的施工技術難度之大可想而知。
走入機場室內，就好似進入了「星際空間站」。室內大氣磅礴，空間的連通性很強。
機場室內色調以白色為主，撐起如荷葉般的結構，覆蓋了主要的空間。
航站樓的中間立著6根巨大的C型柱。上寬下窄，頂端的最大跨度達到23米，而底部最窄處只有3米。但覆蓋面積居然相當於一個水立方游泳館！
幾乎無柱的巨大中廳，為乘客提供了最大化的公共空間。大膽的造型、流暢的曲線，充滿了無限的想像力，給這顆星球留下了一個震撼奇觀。
整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，光屋頂玻璃就8000多塊，屋頂呈拱形設計，所以玻璃沒有一塊是一樣的。它們共同構築了世界上最大的屋頂面積，簡直太酷了！
當然這個圓形玻璃穹頂除了美觀外，還有另一個重要的職責——節能。垃圾分類都開始執行了，基礎建設的環保問題怎能忽視呢。
通過這些天窗，樓內60%的區域都可以實現天然採光。
同時航站樓里的每盞燈都達到了「自控」的要求，會根據公共區的自然光線的強弱和時間自動調節亮度，最大程度實現節能。
交通樞紐的建設，人性化必須要擺在首位。
空間的巨大不代表需要乘客跋山涉水，作為第一個高鐵下穿的航站樓，大興機場可以「零距離換乘」地鐵和高鐵。出發層到登機口最遠只有600m，步行僅需8分鐘。
入口處是一個超級震撼的多層貫通空間，讓旅客輕鬆到達各層。
大興機場在細節方面也費了一番心思——機場內有不少投照燈由下而上照射，避免燈光密集直接照射，讓旅客感覺更舒適、溫馨。
在機場航站樓的4層，也就是國際出發層，可以看到5層的餐飲區有一個獨立的平台，親友們可以站在這裡和已經過關的旅客揮手道別。
作為科技感十足的機場，智能化服務必不可少。大興機場預計將成為全國第一個實施自動停車系統試運行的機場。
駕駛員只需將車停在平台上，機器人就會抬起平台並將車輛運到空位。
電影裡面才能看到的場景就要成為現實了！
人臉識別技術和自動安檢系統也將大大提高安檢效率，最有意思的還是機場航站樓里配備的虛擬人像機器人和實體機器人，他們已經準備好回答乘客的各種問題。
這座機場還是全球最大的單體防震建築。
國內首創的層間隔震技術不但能確保航站樓結構完好，還能保證儀器設備正常運轉和人員安全，並在災後發揮應急救援作用。
這樣複雜的超級工程，其它國家可能要花費7-8年時間，而中國建造堪稱神速。真不愧是「基建狂魔！」
見識了這座無與倫比的建筑後，你是不是心潮澎湃？這不，連外國網友都坐不住了，忍不住紛紛誇讚。
大興機場作為建國70周年獻禮工程，預計將於9月30日投入使用。
那麼今年年底就一起來北京大興來個打卡首飛吧！
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