順風車入局新玩家，新一輪的搶奪戰爆發，滴滴巨頭地位恐怕難保？

昔日順風車巨頭目前仍處停擺狀態，但順風車市場一直暗流涌動，面對這塊大蛋糕和用戶強烈的需求，滴答、哈羅、高德等玩家都紛紛出手，讓這個既是「燙手山芋」，又是大肥肉的順風車市場再次火熱起來。而今，似乎又將爆發新一輪的搶奪戰，因為曹操出行也將入局。

7月3日消息，曹操出行官宣將聯合GKUI 19吉客智能生態系統，共創車載智能網聯出行生態，推出品質順風車業務，並將於2019年9月上線。滴滴順風車處於下線狀態已經很久，在這空隙之間，吸引了不少競爭對手，那麼在這些玩家中，曹操推出的順風車會有優勢嗎？

曹操出行起步於2015年，相比其他網約車品牌明顯「年輕」許多，但它從不缺乏創造力。此前，曹操主打專車服務，採用的是激勵新能源汽車 公車自營 認證司機的B2C模式，這與滴滴及其他對手都有較大不同，簡單來說，自營的模式將會更可控，服務質量方面也會更加穩定，因此也積攢下了一定的良好口碑。

據悉，此前的順風車業務是由C2C模式的網約車平台推出，而曹操品質順風車的B2C模式將為順風車行業開闢新的發展思路，此外，在曹操出行品質順風車試營期間會先對吉利車主開放，而吉利作為世界500強企業，在一定程度上能保證曹操順風車車輛的可控性。

自滴滴順風車出現惡性事件後，不少用戶都心有餘悸，目前順風車市場也仍處于敏感期，安全問題更是重中之重，那曹操順風車將如何應對安全風險呢？

據了解，曹操順風車在應對安全風險管理上，擁有嚴格的車主資質審核標準，除對吉利車輛購置車主做系統交叉審核及車載智能系統同車主強綁定等安全審核外，還會在吉利部分4S店對順風車車主進行線下面審。除此之外，曹操出行還引入了專車司機審核標準，將對車主進行心理素質測評及認證，行程分享、110報警安全功能都將運用到順風車中。當然，這些嚴密的舉措是順風車重啟階段的必要行為。

整體來看，曹操順風車的B2C模式和應對安全風險方面有一定的優勢，但並非完美。首先，它需要在車輛上做較大投入，成本也會隨之增加，向迅速在全國範圍內推廣的話，還難以實現，專車的運營模式很難吸引下沉用戶，考慮到未來的長期發展，這種賠本買賣應該做不長久；另一方面，不管是何種方案都無法百分百地避免安全風險，因此曹操順風車仍面臨巨大挑戰！

總而言之，曹操品質順風車的入局讓我們的出行方式有了新選擇，但當前順風車的現狀依然很嚴峻，不少乘客甚至拒絕順風車，不過有了前者的經驗教訓，曹操出行應該會有所準備。最後，你覺得滴滴有沒有可能在它之前，重新上線呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！