最大載重20噸，可以容納近一個全副武裝連，這直升機牛

據俄羅斯衛星通訊社當地時間7月4日報道，俄羅斯直升機集團首席執行官安德烈·博金斯基日前接受媒體採訪時表示，米26超重型運輸直升機的最新版本米26T2VA已經準備好研發，目前正在等待俄國防部發布技戰術任務書，以確定新型直升機所需的任務性能標準。

米26已經是上世紀70年代初研發的一款超重型運輸直升機，在1980年服役後一共生產了300多架，截至2014年仍有公司在生產該機的零部件。衍生型號更是多達18個，足以見證這款直升機極其頑強的生命力。

目前，該型直升機還將更新到米26T2VA，這個機型將會是為了適應北極的嚴寒、高鹽分環境而研發的北極專用型，將會更換強度更高的複合材料槳葉和推進功率更大的D-127渦軸發動機，該發動機最大輸出功率達到10700千瓦。而原版D-126的最大輸出功率僅有8500千瓦。

米26T2VA將用於對俄軍駐北極部隊提供的後勤運輸、醫療保障等服務。這款直升機比以往的米8、米17和米171更能大批量地攜帶物資，並能運輸更多的傷員、病號撤回後方基地；即便在惡劣條件中降落，也比大型固定翼運輸機適應性更強。

米26本身的最大起飛重量就已經接近C130中型戰術運輸機。在一次事故中，該機甚至造成了114人遇難的重大事件——但這也從側面反映出該機的特點：能裝！最大載重高達20噸，可以容納下近一個連的全副武裝的傘兵。

米26V2TA的改造，絕對是"脫胎換骨"級別的重大改造。據悉，還將會在重要部件上加裝"暖氣"，即供暖系統，防止重要部件因為嚴寒而停止工作。為了應對可能存在的不同突髮狀況。米26V2TA還預設了一套應急救援設施，也有相關的操作預案。海軍航空兵也會是該機的用戶。

米26V2TA將會在2年後首飛，預計在2024年左右正式服役。該機可是為駐北極部隊專門研製的，給北極沿岸軍事基地可以帶來極具優勢的服務。俄軍駐北極部隊有福了。

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