大眾用AI和3D列印顛覆汽車組件製造方式

通過融合人工智慧和頂尖的3D列印技術，大眾有望顛覆汽車組件的製造方式。目前正在測試的新技術不僅能夠有效減少汽車重量，而且在為未來車型設計特殊零件提供了極大的靈活性。隸屬於大眾集團，最近更名為加州創新和工程中心（IECC）昨天用電氣現代化重新詮釋了1962年款Microbus。

此外在本次展示中，大眾Type 20概念車吸引了眾多媒體的眼球。它的核心元素就是用3D列印的橙色輪轂、兩側後視鏡支架、方向盤和其他組件。而且這些產品並非是人類設計的，而是由人工智慧在Generative Design過程中所創造的。

人工智慧的優勢在於能夠快速了解工程師在設計過程中優先考慮的東西--結構強度、易於生產和輕量化設計等等，而且可以通過迭代升級來滿足這些標準。這並不僅僅只是採用現有零件並對金屬進行雕刻從而製作孔洞設計。而是會考慮到力學原理，因此需要重頭設計這些零件的核心結構。

因此最終打造出來的設計和我們對現代工程的期望有所不同。沒有簡潔的線條和塊狀結構，人工智慧「培訓」出來的替代品更像是混合了藤蔓或者樹根。雖然看上去比較脆弱，但是測試結果表明人工智慧所設計的後視鏡支架和傳統支架基本相同，但是人工智慧所使用的材料要少很多。

然而，AI設計並不是大眾集團使用該技術的唯一方式。即使只是挑選潛在的候選人來替換3D列印或替代形式也是一項艱巨的任務：畢竟，現代車輛由數千種組件組成。確定哪些可能是最有效的，如果被替換對人類來說是不可行的 - 因此，大眾汽車一直在培訓人工智慧來標記可能性。

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