上課！最速男手把手教你攻略筑波

筑波賽道

筑波是日本著名短賽道。正是因為短，所以想要跑出好成績就對賽車和車手的要求非常高，自然就會有各路英雄豪傑紛紛過來挑戰，留下了他們戰鬥的痕迹，簡直就是日本的紐伯格林。

筑波風雲榜

而當全中國都在歡慶春節的時候，在筑波賽道上面也產生了一個全新的記錄——

49″445

（詳情請點擊下圖）

やったぜ！

我 做 到 了 ！

車手是誰？

那就是我們的筑波最速男——

谷口 信輝

今天他還帶來了他的另一台戰車——

筑波最速痛車

Good Smile AMG GT3 初音ミク

每當小夥伴們提起自己的「戰車」谷口都非常開心

看來他是真的非常喜歡這台 AMG GT3

的確，這樣高性能的賽車，再加上初音未來「公主殿下」的塗裝，不愛才怪了！

作為日本 SUPER GT 的車手，谷口從 2011 年開始加入 GSR (Good Smile Racing) 車隊。駕駛 BMW Z4 GT3 初音ミク獲得了人生第一個 GT300 冠軍。

正如前風擋上的

「ニッポンを元気に！」

「給日本帶來元氣！」

相信「公主殿下」也為谷口帶來了很多元氣！

開著他的「肥宅快樂車」

來教我們筑波的正確跑法吧！

圖文教程也開始啦

是誰的小眼睛，還沒有看老師？

第一彎

對於第一彎，要利用剎車將重心前移，然後果斷轉進彎道，最後再慢慢出彎。入彎好像V字一樣銳利，出彎要像U字一樣圓滑。

S彎~第一發卡彎

通過S彎時要找到這幾個彎之間的最短直線，在接下來的發卡彎也不需要用傳統發卡彎"最外-內-最外"的跑法，可以直接插入彎心。最速男說這樣能跑得更快！

刷~刷~刷~！痛快！

鄧祿普彎~80R

通過鄧祿普彎時要帶點剎車，讓車頭自然進去，減小轉向的幅度。然後一腳油門干到底，全油門通過80R，直接衝刺到第二發卡彎。

第二發卡彎

第二發卡彎因為其本身路面有點傾斜，採用傳統外-內-外的線路跑起來會更有感覺。

最後彎道

最後的彎道因為半徑比較大，自然通過的速度會很高。通過這個彎時車子的重心並不會大幅度地前後移動，而是由內側轉移向外側。靠外側兩個車輪的抓地力過彎，有點像摩托車。

這一套看下來，玩車君聽著初音ミク的歌打開了模擬器，上去刷了幾圈筑波賽道的記錄，還真的快了一秒鐘哦！！！

當然，這個跑法主要是針對於AMGGT3的跑法，其他車子可能不一定適用。

AMG GT3 是梅賽德斯賓士以 AMG GT 為基礎改裝的賽車廠車。使用了之前SLS AMG 上面那台 6.3升V8 引擎，於2015年推出。

目前除了日本 Super GT 以外，AMG GT3 賽車還有參加比如：紐伯格林24小時耐力賽、寶珀GT系列賽、ADAC GT 大師賽等比賽。

谷口 信輝的這台「肥宅快樂車」叫做 AMG GT3 初音ミク。是 Good Smile Racing 車隊於2016賽季開始採用的賽車，替換下了原來的SLS AMG GT3 初音ミク。

因為 Good Smile 公司主要是生產一些「肥宅快樂膠」，也就是「手辦」。他們進軍賽車界的時候，為了宣傳自家公司的主業，所以就選擇了代表性的初音未來塗裝。

現在知道谷口的 AMG GT3 是什麼來頭了吧，那麼下課！

走，回去打GT去！

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