PCX出人意料玩套娃，印尼本田腦洞大開推出X-ADV 150

自從新大洲本田和五羊本田同時官宣，PCX 150將於下半年正式在國內上市的信息之後，每天都能看到車友們對它的高漲熱情，多年夙願眼看就要達成，怎能讓車友們不為止興奮。然而，或許你不知道的是，本田已經準備拿PCX 150開刀，研發更酷更吸睛的新車啦。這就是把跨界新物種X-ADV的元素，移植到PCX 150身上，是不是和老凱一樣感到驚訝和不可思議，我們一起來看看會是什麼樣的呢？

這個有些勁爆的消息來源於印尼本田，它們宣稱將利用現有的PCX 150發動機和車架平台，打造出外觀和X-ADV相似的跨界多功能踏板，也就是我們常說的「套娃」，不過本田玩起來似乎腦洞更大，750cc到150cc的跨度確實一下子有些出人意料。不知道將來X-ADV的車主看到「X-ADV 150」的時候內心會有什麼感受和想法呢。

不得不說，外觀的相似度已經超過90%，就沖著這個外觀，又會讓多少PCX粉絲移情別戀呢，當然150cc的車身尺寸肯定要小750cc好幾個尺碼，仔細看也能發現一體鋁輪和鋼絲輻條輪轂、排氣造型角度、減震懸掛、剎車等級方面的不同。當然傳動部分也是最大的區別，XADV是從跨騎車NC 750研發而來，中置發動機和鏈條傳動和擋車保持一致，而PCX 150踏板車的卧式發動機和皮帶傳動箱體、空濾盒都會保留在新車上。

只能說PCX的XADV版本還是「玩票」性質的城市通勤車，對於越野能力是沒有像X-ADV設定的那麼嚴格，指望它去撒野是不太現實咯。但相信在城市中的所有路況都能輕鬆勝任，因為它本身就是定位通勤代步的跑量車型。

對於這個外觀老凱還是百分之百滿意的，只不過就算是相同發動機和車架，這套全新的車殼子應該要比現售款的PCX要貴不少吧。國內曝出的信息是PCX 150預計將會在2.7-2.8w左右，這輛海外市場的跑量車，來到國內後將躋身高端豪華陣營。那麼換殼之後的XADV版本豈不是要超過3w了。車友們，對於PXC 150和最新曝光出來的ADV版本，你最像說的是什麼呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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