我國技術新進展，超音速戰略轟炸機有望出世，此客機研製或為關鍵

據國內媒體報道，近日中國的航天研究院對外界展示了正在研製國產的超音速客機，並宣布第一架驗證機在2035年有希望實現首飛，這意味著中國的航天工業又向前跨出一大步，已經開始研發新一代的超音速客機。

據了解，超音速客機並不是最新出現的新科技，早在上世紀60年代就已經出現了一種協和超音速客機，但是這種超音速客機不僅經濟性差，而且雜訊污染也極大，所以運營沒多久就退出了航線。而目前研發的新一代超音速客機，採用了很多的先進技術，油耗和雜訊都大幅度降低，並且性能也得到了極大的提高。

據悉，過去的超音速客機之所以存在那麼多缺點主要是因為發動機不夠優秀，有相關資料記載，協和超音速客機採用了渦噴發動機，這種發動機推力極大，且在高空的性能極為優秀，但是十分耗油，這就使得飛機在運營時容易出現入不敷出的狀況，長期以往，航空公司就會出現巨大損失，經濟性太差。再加上發動機噪音特別大，人們在當時掌握的技術也相當有限，飛機超音速飛行時產生的音爆對地面有極大的影響，因此，協和客機並不被允許在低空超音速飛行。為了改善這一局面，一種新型的綠色超音速客機理念便誕生了！

綠色超音速客機主要就是將過去超音速客機的一系列缺點進行處理、優化和提升，使其的經濟性提高，降低油耗和超音速飛行時音爆帶來的雜訊污染，並且提高環境的適應性，使這種客機能在人口密集的區域也能高速飛行。

而中國航空研究院目前已經在超音速客機的氣動布局、變循環發動機等領域取得了極大的進展，為未來客機的研製奠定了重要基礎，相關人士透漏，國產新一代超音速客機「技術驗證機」將有望在2035年實現首飛。值得一提的是，超音速客機與超音速轟炸機的技術比較相似，甚至可以實現相互之間的「轉換」。要知道，過去的協和客機在高空中能持續以2馬赫的速度進行持續巡航，堪比戰機的最快速度，若將其改裝成轟炸機，性能完全能與「正版」轟炸機相媲美。如果國產的超音速客機在未來能發展順利，中國的超音速戰略轟炸機的發展也將會得以大幅度提升，期待！

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