殲20總量距離三位數仍太遠了！產量明顯低於預期，到底是何原因

殲20戰機可以說是中國航空工業的驕傲，讓中國在航空技術領域第一次擠身世界一流水平，如今殲20已經服役了，且形成了戰鬥力，似乎正在組建第一個殲20戰鬥團，可是在許多人眼中，目前殲20數量還不是很多，總量距離三位數仍太遠了！實際可能只有30多架，這樣的產量明顯低於人們的預期，那麼到底是何原因？關於這個問題，許多人可能非要扯到發動機上，其實，發動機才不是限制殲20產量的關鍵因素，制約殲20產量的因素太多了，事情遠沒有想像的那麼簡單。

現代戰機可不是什麼大白菜，想造多少就造多少，產量之高低實際上受制於多方面因素的影響，如果我們了解一下國外軍機的生產情況，那麼會發現，國外的軍機生產規模遠沒有想像的多，俄羅斯、法國等國的軍機生產，一個型號一年產量只有10多架，多者也就是24架，美國除了F35以外，F15、F16、F18的年產量只有20架左右，只有F35戰機生產才多一些，但是屬於多國聯合生產，而不是美國一家。

從中可以發現，現代軍機生產相當的複雜，通常一條生產線每年只能生產十幾架飛機，生產一架飛機不是僅一家飛機製造廠的事情，還涉及到成百上千的配套企業，任何一家企業出了問題都可能影響整體產量，軍機產量規模實際上代表的是一個國家的整體工業實力，絕非一家企業。單純的發動機問題不是制約生產的唯一因素，發動機只是核心部件之一，即不是唯一的部件，也不等於說，其他部件地位不重要了，卡產量脖子的項目實際上可以列成一張表，還不一定是一頁的問題。

殲20的生產實際上是從2016年開始的，生產型交付最早也是2017年，仔細算下來，在兩年多的時間內交付了30多架殲20，這個速度不算慢了，從第一年的個位數到第2年的接近20架的水平，形成了一個逐步遞增的形勢，這種情況在軍機生產方面屬於相當快的進步了。

現代軍機的生產研發不可能一下子吃成胖子，產量增加也是一個過程，可以說中國的航空人正在努力的去加緊生產，如果想讓產量進一步提高，那麼這不僅僅是幾家工廠的事，而是中國整個航空工業體系的一次進步，要求並不簡單。

當然了，我們現在的殲20產量確實無法滿足要求，還必須進一步的增產，殲20作為我軍唯一一款五代戰機，擔任了重要的任務，自然數量絕對不能少了，目前面對的是一個複雜又嚴峻的形勢，雖說F22僅生產了187架，但是F35的生產數量正在逐步增加，已經交付超500架，僅美軍就擁有超過200架，我們還必須繼續努力了！

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