皇姑屯事件始末，因鐵路而起悲劇而終？直到20年後真相披露

今天給大家帶來的歷史故事是東北王張作霖皇姑屯被炸的故事，張作霖一直認為「滿蒙」是日本的勢力範圍，要想取得「滿蒙」的統治權，達到「升官發財」的目的，非得取得日本的諒解和支持不可，否則是站不住腳的。而日本也需要張作霖這樣的人物，在東三省的發展，需要好好對待張。我們雙方的利益是不謀而合的。」因此，日本政府決定援助掌握「滿蒙」實權的張作霖，他幾次入關都得到了日本的支持。特別是1925年郭松齡發動反奉戰爭，若沒有日本的扶植，張作霖早就垮台了。

日本想要支持張作霖，來解決與張作霖糾紛的滿蒙懸案，1925年12月郭松齡反奉時日本曾向張作霖提出以承認「二十一條」作為出兵援張的條件。張作霖當時表示同意。但時過境遷，張作霖認為這些條件太過分，如果照辦，不但會遭到全國人民強烈反抗，他認為在這種情況下，僅僅有日本支持是遠遠不夠的，還必須有更多的國家支持，才能在北京站住腳跟。

日本對於這個十分的不高興，認為張修建的鐵路是「南滿鐵路平行線」，違反了所謂1905年清政府和日本所訂中國不得在南滿鐵路附近修築複線鐵路的協定，嚴重影響其在滿蒙的權益，對其在滿蒙的經濟發展有非常大的損害。日本還派代表多次向張作霖提出警告和抗議，張作霖態度強硬，張作霖與日本的矛盾日益激烈，給張作霖引來了殺身之禍。日本逐漸意識到，張作霖已經不是那個和他們度蜜月的新娘子了，現在已經成了洪水猛獸、絆腳石，必須要除掉了。

根據日本在南滿鐵路取得的非法特權

1.利用電氣引爆。將爆炸力極強120公斤炸藥，在距橋墩500米外的瞭望台上安有電信引線，由工兵隊長管野負責控制電流。

2.在京奉線上安裝兩條脫軌器，作為爆炸不成後的補救方案。

3.組織敢死隊，用機槍掃射，用刺刀砍殺，置張作霖於死地。

當張作霖的列車穿入「老道口」涵洞，躲藏在約距道口有百米遠處瞭望所里的日本守備隊，正全神貫注地查數著列車節數「一、二、三」當數到第十節時，現場指揮的東宮鐵男，看準正是張作霖坐的車廂，立即命令負責引爆的士兵，急按電鈕，突然間轟轟接連兩聲巨響，只見老道口處，滾滾的濃煙，吞吐著熾烈的火舌，夾雜著木板、石塊，直衝向一二百米的高空。南滿線上的鐵橋崩塌下來，正壓在專列中間的車廂上。兩處橋墩被炸落三分之一，幾百公斤重的鋼軌，像麵條一樣的彎曲著。有幾節車廂被炸得粉碎，木板正在燃燒。張作霖、吳俊升等，都躺卧在血泊之中。燒焦的氣味、受傷者的呻吟、慌亂中的人群，構成一幅觸目驚心而又令人憤慨的悲慘畫面。這就是由日本關東軍所一手製造的「皇姑屯事件」！時間正是1928年6月4日，凌晨5時23分。

皇姑屯炸車事件，是由日本關東軍一手製造的，本不需要做任何調查。可日本駐奉天總領事館在炸車案後硬要中國派員會同調查，而且在現場調查的第二天，又拿出一張用打字機打好的日文報告，內稱「經過中日雙方調查，證明炸車事件系南方派來的便衣隊所為」。要中國方面簽字蓋章。當經中國代表拒絕，日本關東軍軍參謀長齋藤約張作霖的日文秘書陶尚銘談話，也說：「據關東軍所得情報，炸車案確系出南方間諜之手，實為張作霖將軍不幸。」日本關東軍自己幹了見不得人的事情，還要嫁禍於人。炸死張作霖事件發生後，雖盡人皆知為日本所為，但日本政府卻一直矢口否認，極力俺蓋事實真相。直到二十年後，謀殺張作霖的主犯、前關東軍高級參謀河本大作大佐，作為戰犯被捕後，經審訊才供出他們上述謀殺張作霖的詳細經過。

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