擺脫賽事規則，福特造了一輛700匹的速度機器

在先前放出預告照後，福特（Ford）在古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）推出Ford GT MkII強化版賽車，這部擺脫賽事規範束縛的速度機器，將由福特性能部門（Ford Performance）與加拿大零件供應商Multimatic共同開發，最大馬力高達700匹，並采限量45台的配額販售，建議售價為120萬美元。

在擺脫賽事限制馬力的規範後，Ford GT MkII成為最強福特GT跑車，最大馬力達700匹。

Ford GT MkII賽車針對空力套件進行升級，換上大面積前下擾流，並在引擎蓋與前保險杠側面增添導流鰭片，結合後方大型賽車尾翼，經測試後可使下壓力比一般道路版本的Ford GT增加400%，同時車重也減輕90公斤。

Ford GT MkII由Ford Performance與Multimatic共同開發，並針對空力套件進行升級。

Ford GT MkII采19寸鍛造鋁圈、米其林Pilot Sport GT跑胎與陶瓷碳纖維剎車系統。

大型賽車尾翼經測試後可使下壓力比一般道路版本的Ford GT增加400%。

Ford GT MkII車室內則配置單張Sparco賽車桶椅與6點式賽車安全帶（可選配副駕座椅），為車手提供穩固的操駕坐姿與人身防護。車內並設有MoTec信息管理系統，除了提供詳細的賽車信息外還能兼做倒車顯影使用。

Ford GT MkII車內采Sparco賽車桶椅與6點式賽車安全帶（副駕為選配），並有MoTec賽車信息管理系統。

動力性能上，一般Ford GT原本搭載的3.5升V6 EcoBoost引擎已有647匹／750牛米扭力峰值，在經過原廠與Multimatic調校後更提升至700匹之譜，同時變速箱則維持Getrag 7DCL7507 7速雙離合器配置。

除了車身兩側進氣孔外，車頂進氣孔也能為變速箱、離合器進行散熱，引擎內部還設有水噴射冷卻系統。

另外，為了提升應付激烈的賽道高溫，Ford GT MkII除了在車側具有大面積進氣口外，並在引擎內部導入水噴射冷卻系統，而離合器、變速箱則由車頂的進氣口進行散熱，以維持出色的動力表現。

Ford GT MkII的3.5升V6 EcoBoost引擎在經過原廠與Multimatic調校後提升至700匹，變速箱則維持Getrag 7DCL7507 7速雙離合器配置。

至於操控性能上，Ford GT MkII也採用19寸鍛造鋁圈、米其林Pilot Sport GT賽道胎與陶瓷碳纖維剎車系統，並換上Multimatic DSVV賽車避震系統，可輕鬆承受過彎時高達2G的G值湧現。作為最強大的Ford GT版本，Ford GT MkII全球限量45台，建議售價為120萬美元。

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