當前位置:
首頁 > 科技 > 寶馬為了F850GS也是拼了,專門設計一輛旗艦皮卡來運載摩托車

寶馬為了F850GS也是拼了,專門設計一輛旗艦皮卡來運載摩托車

全新的X7補足了寶馬在SUV系當中旗艦的位置,碩大的車身也創造出了正七人座的空間配置,正當大家都覺得寶馬在SUV系的步調已經漸漸趨緩,畢竟全新的X6也正式發布了,就在這時寶馬竟然打造了一輛皮卡!而且還是用X7進行改造,雖然目前僅會有這一輛X7 皮卡,但說不定這是寶馬試水的一個產品,因為皮卡領域寶馬尚無建樹。

你沒有看錯,這並不是一個電腦繪圖或者是大家惡搞的一個圖片,是來自寶馬原廠打造的一輛皮卡,而且是用上了品牌旗下的SUV旗艦王者X7進行改造,不過這輛皮卡並不會進行販售,他只會用於一些特定場合,基本上這是寶馬為了集團當中的摩托車部門所打造的圖片,在未來會常常看到這輛皮卡與摩托車一同進行展出,相信會有很多車迷對於這輛車非常有興趣,畢竟在現今寶馬的產品線當中並沒有皮卡的存在。

這輛X7 皮卡的背後有著寶馬職業培訓生的影子,這輛車是他們這些培訓人員與在慕尼黑工廠內的概念車打造部門以及模型技術部門的合作結晶,花了10個月的時間打造出這輛僅此一輛的X7 皮卡,從時間推算來看,全新的X7在去年的10月才進行發布,也就是說這輛車在X7正式發布之前的一個月就已經開始著手打造,看來寶馬想要打造一輛皮卡的想法已經有一段時間了。

X7的車身尺碼已經很大,但要打造一輛皮卡還是有些不夠,因此這輛車比一般的X7還要長了10mm,最後方第三排的兩人座直接廢除,也讓貨斗長度達到到1.4米,如果把尾門打開則可延長到2米的大小,足以運載一輛摩托車也不是問題,並且在車頂、後車門以及後尾箱門用上了CFRP才知,因此這輛車還比一般版本的X7還要輕上了200kg之多。車內則是五人做的基本設定,當然一切在X7身上擁有的豪華氛圍也保留下來。

為了凸顯這輛車擁有良好的實用性能,這次寶馬將F850GS裝上了X7 皮卡,後方的貨斗更用上了手工柚木鋪裝,整體的完成度相當高,相信如果正式量產販售的話,銷量也不會太差才是。

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 MOTO 的精彩文章:

日本JNCAP公布2018年度汽車安全報告
602匹馬力阿斯頓馬丁電動跑車續航可達322公里

TAG:MOTO |