宗申賣發動機給龍嘉了，與SRMAX300同平台的大綿羊曝光

大綿羊運動踏板摩托車在國內也是逐漸升溫，從一開始的寥寥數款，到國產、合資、進口均有不同風格、不同檔次的車型可以選擇，就連高冷的雅馬哈XMAX、本田PCX都指日可待。其他車廠自然會把目光投向這塊市場。這不，又有一家國產品牌曝光了新款300cc大綿羊新車，而且亮點還蠻多的，和老凱一起來看看吧。

新車看上去還是蠻精神的，今年流行的「水泥灰」為車身主色，仿生設計的多邊形雙燈，虎視眈眈像是某種動物在獵食，猛一看還有些雅馬哈MAX的風格，踏板高聳的龍骨車架、前後高低座設計也是運動大羊的基本標籤。聊了半天還沒說它是哪一家的吧，看了車型信息，原來是龍嘉啊。

新車當然不只是外觀這一項引入注意，而是老凱發現它的亮點是使用了宗申製造的發動機，排量為278cc，最大功率16kw。對比宗申的車型不難發現，它和宗申阿普利亞的SRMAX 300參數一致。出現這樣的情況並不奇怪，龍嘉有著相關車型成熟的運作經驗，V咖、V途就是使用的力帆V2發動機，而宗申作為發動機輸出大廠，自然也可以對外出售動力總成。把發動機賣給龍嘉也是一拍即合。

這台源自比亞喬阿普利亞的Quasar系列發動機是多年的成熟平台，電噴水冷四氣門基本能滿足目前中量級綿羊的使用需求，宗申在這個平台上推出的改款SRMAX 300，雖然在細節上有些不盡如人意，但是在車架和發動機部分，還是具備比亞喬實力的。下圖為SRMAX 300

那麼龍嘉新款運動大羊的出現，還有一個可以預見的優勢就是，SRMAX 300的售價為3.98w，雖然有多項先進配置加持，但實在不能用親民來形容。而使用相同動力平台的龍嘉，在上市後的定位肯定要低於宗申阿普利亞。而且龍嘉自己對踏板也有自己的理解，和義大利的意塔杰特有合作關係，並不是初出茅廬的新手，相信對於大綿羊車型也不會陌生，如果定價合理還是有些看頭的。下圖為龍嘉Formula 150i

目前國內市場上運動大羊比較具有代表性的還是光陽賽艇系列、三陽巡弋系列、進口有寶馬C400系列和即將上市的雅馬哈XMAX300，純國產品牌還是比較少見，2w的台榮TR300R算是一個黑馬，或許龍嘉也是看到其中的空缺，借著成熟的動力平台和操作經驗，研發出相對經濟的車型來加入競爭。車友們，你覺得龍嘉這款300cc大綿羊踏板的定價會在多少呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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