雅馬哈官宣「撩」人，兩款大排新車真容漸顯，答案下周揭曉

在2019款TMAX 530新配色國內上市的時候，雅馬哈就隱約透露了還有兩款新車進入的信息。果然時隔沒多久，最新的官宣動態就來「撩」人了，「大排駕到」、「7月12日」這些圖文信息，都刺激著車友們的神經，因為雅馬哈相比日系其它品牌，著實讓我們等待得太久。那麼主角究竟是什麼車型呢？我們先來看看官宣圖吧。

雖然新車還是半遮半掩，以車燈為主要凸顯標籤，但相比上一期的輪廓線條要清晰許多了。配合雅馬哈對其描述，兩款大排新車逐漸顯露，更堅定了它們的身份就是MT-09和XMAX300無疑，而且最重要的是真相將在7月12日，也就是下周就能揭曉啦。

第一款車雅馬哈用了「肌肉線條、能量動力」進行描述，結合曝光出的更多車身線條、車頭大燈來看，相信老凱不說，車友們也能斷定它的身份。恰恰是與三缸「扭矩大師」MT-09的特徵相吻合。對比下面的真容，應該沒有什麼懸念了吧。

MT-09主要特色是繼承了MT-10的科幻雙燈外觀，也是未來MT家族的新臉譜；845cc直列三缸發動機，擁有87nm/8500rpm的最大扭矩，和85kw（116匹）/10000rpm的最大馬力表現。進入國內後將和KTM790DUKE、寶馬F800R、杜卡迪怪獸821、本田NC750等同排量車型競爭，不過老凱覺得三缸光環能給它加分不少。售價方面也會向競爭對手看齊，預計將達到12-14w這個區間。

第二款新車曝光的高位風擋、中置車架也曝光了它是一台運動大綿羊踏板摩托車，雅馬哈用「不平凡、氣場」來描述，符合高端豪華大羊的定位。結合之前我們在3C認證的目錄中就發現過它的身影，新車的身份就是XMAX 300同樣沒有意外。

XMAX的主要特點是運動犀利的外觀，暢銷歐美、東南亞的明星車型，從國內多個電動車廠以這個外觀為模板就知道它有多受歡迎。藍芯水冷發動機、ABS防抱死系統、TCS牽引力控制系統、無鑰匙啟動系統、可調節風擋、運動車架和懸掛都是它成為追捧的配置。這次進入國內之後最大的問題當然還是售價，從單車認證來看估計不會樂觀，買到6-7w都不會讓人意外。

雅馬哈能做出改變和進步，引入更多的進口車型進入，是我們樂於見到的，這與川崎風生水起，本田新店不斷也有關，而且目前勝任國內雅馬哈銷售的高層，曾經在台灣市場採取激進態度引入了不少大排車型，因此未來我們有理由相信雅馬哈的新車不再是「買不到系列」。

最後拉個仇恨，MT-09在日本的定價是103w日元，摺合rmb約6.55w，而XMAX售價為59.5w日元，摺合rmb約3.8w。給個參考，根據TMAX530DX的日本售價是125w日元，摺合rmb約7.95w，國內售價是15.98w，這樣計算剛好是兩倍。那麼MT-09和XMAX進口到國內會是多少呢？自己算算吧。

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