韓日建交54年 韓國對日本貿易赤字累計超過4萬億元

韓國貿易協會和關稅廳7月6日發布（韓國）進出口統計報告指出，韓日建交50多年以來，由於韓國的半導體、顯示屏等支柱產業對日本的依賴度過高，對日貿易赤字累計超過了6000億美元。

統計報告顯示，自1965年至2018年，韓國對日貿易赤字累計達到6046億美元（約合人民幣4.16萬億元）。

韓日兩國1965年簽署索賠權協定，實現外交關係正常化，開始了進出口交易。當年韓國對日貿易赤字就達到了1.3億美元。此後隨著韓國的快速經濟增長，對日貿易赤字也隨之增加。1974年累計達到了12.4億美元，1994年累計達到了118.7億美元。

近20年以來，除了1998~1999年國際金融危機時期之外，韓國對日貿易赤字每年均在100億美元以上，2010年曾達到了361.2億美元。此後雖然有所降低，但依然維持每年200億美元以上的赤字。

近20多年以來，日本始終是韓國最大的貿易赤字國。去年，韓國對日本的貿易赤字達到240.8億美元，對沙特的貿易赤字達到223.8億美元，對卡達達到157.7億美元，對科威特達到115.4億美元。但除了日本之外，其他國家都是韓國需要100%進口的原油出口國。

在非產油國身上出現如此巨額的貿易赤字，最大的原因是技術問題。幾十年以來，韓國生產的各種工業零配件，從技術上大部分依賴日本，發展了半導體和顯示屏產業。

值得一提的是，日本此次採取對韓出口限制的氟聚醯亞胺和光刻膠，全球市場中的90%貨源來自日本。70％的蝕刻氣體（高純度氟化氫）也來自日本。

相反，韓國能在對日貿易中實現黑字的僅有礦物燃料（31.9億美元），天然珍珠和貴金屬（5.6億美元），魚類和甲殼類動物（3.7億美元）。而日本可以隨時找到這些商品進口的替代國家。

韓國對外經濟政策研究院表示，韓國幾十年以來的經濟發展，離不開美國和日本的資本和技術。此次日本對韓出口限制，很好地證明了對日本依賴過高的韓國產業結構。早在1970~80年代開始，韓國已經意識到了這一點，下大力氣提高了國產化率。但是除了汽車零配件之外，尖端領域原材料方面的技術依然沒有趕超日本。

韓國治癒對日貿易赤字這一「慢性疾病」的唯一方法是通過強化技術力，實現零件及材料的國產化以及進口多元化。韓國政府已經宣布，要向半導體產業每年投入10000億韓元。為了實現對日依賴度過高的核心零件及材料的國產化，韓國政府將在本月發表一攬子解決方案。

而韓國實現進口多元化，也是日本產業界最擔憂的部分。2010年前，日本進口的稀土類對某國的依賴程度達到了90%。但從2010年開始，日本先後在澳大利亞、越南、哈薩克、印度等國獲得了稀土類開發權，此後對某國的依賴程度下降到了50%以下。因此，韓國如法炮製地找到替代國家，將對日本的零件及材料產業帶來巨大衝擊。

但是，韓國趕超日本的技術，找到可替代日本廠家的供貨商，依然需要很長的時間。如果可以通過投入巨額資金解決這個問題，韓國或許早已經擺脫了日本。

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