全球首次？日本欲將交通信號燈作為5G基站

5G基站信號覆蓋範圍較小是5G技術應用中需要面臨的問題之一，從目前的報道來看，在人口密集的城市中其理想覆蓋範圍只有250米左右，這也就意味著5G基站的數量和密度相比4G要成倍的增加。

可以想像，當5G基站全面鋪開之後我們生活的「角角落落」將會被基站充斥。所以如何高效的利用現有設備，不做過多添加以節約資源和成本是技術人員亟需考慮的問題。

從5G應用角度來看，5G基站的覆蓋範圍主要受到的是基站所處高度和建築密度的影響，據此特點，日本政府別開腦洞打起了信號燈的主意。

據外媒報道，日本政府計劃將信號燈活用為新一代通信標準「5G」的基站，並在本月2日召開了首次相關部門會議。日本政府計劃在2020年啟動實際驗證，最早或於2023年在日本國內全部鋪開。

除了自用之外，日本政府還將確立標準規格，力爭向海外出口。微博中有網友提出信號燈做5G基站並非日本首創，我國也曾提出過此類方法。不過我們需要認識到，此次日本是在國家單位上應用，這在全球確屬首次。

雖然日本這方面走在了前面但是我們也並沒有好氣餒，一種方法提出之後並不是一拍腦袋就立刻執行那麼簡單，利用信號燈做5G基站還要面臨維護成本、造價和信號質量等諸多問題。

不管怎麼說，日本將信號燈做5G基站給了我們一個很好的範例，在這方面，我們也相信中國人民的智慧是無窮，不僅僅是5G技術上的領先，我們所能創造的遠大於此。

來源：21ic電子網

編輯：楊志釗

監審：李 傑

監製：丁雲高

中國照明網媒體中心出品

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