采埃孚2019技術日多項重磅技術亮相 「衡以行道」＃MobilityLifeBalance志在平衡生活和出行

何為更優質的可持續出行服務？采埃孚2019年技術日正式提出的「衡以行道」（#MobilityLifeBalance）或許能給出最好的詮釋。為了更好地滿足終端用戶的出行需求，采埃孚希望通過提供一系列的技術產品和服務，「平衡現實和理想的出行生活」。在2019技術日上，采埃孚展示了其在電驅動、自動駕駛和集成式安全等方面的最新技術。

新一代 8 擋混動自動變速器獲第二大訂單

為了幫助汽車製造商滿足更為嚴苛的排放標準，采埃孚通過創新智能設計，重新定義了全新一代8擋混合動力自動變速器。新一代產品首次將完整的功率電子單元集成到變速器體內，可以幫助車輛減少高壓線纜的使用，更能大幅提高車輛的安全性。較以往產品，全新一代8擋混合動力自動變速器的全新液壓控制單元的尺寸明顯減小，為電機控制器留出了充足的安裝空間。

目前，插電式混合動力系統被眾多汽車製造商作為從傳統燃油車時代到純電時代的過渡系統。據采埃孚預測，至2030年，至少70%的新車仍將配備常規的內燃機，而全新一代插電式8擋自動變速器將助力各大廠商順利實現過渡。據了解，新一代 8 擋混動自動變速器電機的最大功率為 160kW，其持續輸出功率為 80kW。在不啟動內燃機的情況下， 最大扭矩達450 牛米，即使在純電模式下也可實現高速行駛。對於輕混系統，新一代產品可通過採用48V供電電壓，回收再生制動能量，進而在大幅降低二氧化碳排放量的同時還能產生電力驅動車輛。

早在今年4月，采埃孚就與寶馬集團簽署的了下一代8擋自動變速器的第一筆訂單，其價值高達數百億歐元。在技術日期間，采埃孚宣布迎來了第二個客戶——菲亞特克萊斯勒汽車（FCA），將為其供應全新一代8擋自動變速器。根據規劃，采埃孚將於2022年在德國薩爾布呂肯市工廠開始量產該產品，隨後將在中國和美國工廠生產新一代8擋自動變速器。

新型電動乘用車2擋減速器可使車輛續航里程增加5%

除了開發適用於過渡階段的混合動力驅動系統，采埃孚還投入大量精力研發純電傳動系統，研發出最大額定功率在140kW的新型電機。而其全新的電動乘用車2擋減速器集成了先進的電機、換檔元件和相應的功率電子。

采埃孚電驅動事業部系統集成負責人Bert Hellwig表示：「能源轉化效率每提高1%，續航里程就將增加2%。」新型2擋減速器就可以降低車輛能耗。與單擋減速器相比，採用采埃孚新型2擋減速器的車輛續航里程可增加多達5%。

需要指出的是，新型2擋減速器為汽車製造商提供了兩種提高能量轉化效率的選擇，在提供效率的同時，還能優化安裝空間。整車廠不僅可以選擇在延長蓄電池續航里程的同時保持蓄電池尺寸不變，也可以選擇使用更小的蓄電池，因此適用於緊湊型乘用車。

具備預測功能的底盤Flying Carpet 2.0 改善駕乘體驗

對於下一代出行來說，車輛乘客的舒適體驗會變得越來越重要。為了弱化車身底盤震動給乘客帶來的不好體驗，采埃孚重磅推出創新底盤概念具有預測功能的底盤Flying Carpet 2.0，強化車輛作為家和辦公室之外第三空間的功能，讓乘客更舒適。

該底盤概念智能地將各種主動和半主動系統集成，通過預測來避免產生令人不適的車身振動。其核心組件是sMOTION全自動減振系統，可主動控制各個車輪，根據路況將車輪向上升或向下傾，有助於防止在加速、制動、轉向或在路上顛簸行駛時可能發生的前傾或後仰、搖晃和彈起。Flying Carpet 2.0概念還搭配採用了AKC 主動式後輪轉向系統（主動式運動控制），以提升安全性、動力性和可操作性。

作為Flying Carpet 2.0智能底盤技術的中央網路，cubiX控制系統可利用反饋控制演算法來連接和協調主動執行器和半主動執行器。在各執行器的完美配合下，系統的新功能不僅改善了駕乘的舒適性，也提高了車輛的動力性和安全性。與攝像頭系統配合使用，配備Flying Carpet 2.0的車輛不僅可提前監測各種異常情況，還可以探測各種障礙物和物體。這樣，執行器便可以提前做好準備。

以人為本 采埃孚進行暈車研究

采埃孚正在進行的另外一個提升乘客體驗的研究是對暈車的研究。為了研究如何在早期監測到暈車現象以及如何避免暈車帶來的不良體驗，采埃孚與來自德國薩爾州的神經學專家合作，打破了以車輛為本位的思考模式。

據了解，采埃孚和研究人員不僅分析了與個人暈車主觀感知最具相關性的生理反應數據，還研究了暈車與車輛動力學之間的關係。雙方的暈車實驗車輛的行駛里程已經超過一萬公里，研究團隊以熱成像、圖像和駕駛動態學數據的形式，收集了超過五萬GB的中央和自主神經系統反應數據；構成了關於暈車的獨特多模態數據資源。該研究目前在車內採用一組感測器以及可穿戴設備來進行無侵害檢測。如此一來，駕駛員或自動駕駛汽車的控制系統便可提早識別出乘員的不適，並相應地調整駕駛模式。

此外，采埃孚利用基於人工智慧的演算法，通過獲取每個乘客的物理反應信息，創建個性化用戶信息。根據系統採集的每位乘客的個人數據，自動駕駛車輛就可以存儲每位乘客的優選駕駛模式。

集成式車輛安全技術 增強對行人的保護

采埃孚一直很重視安全技術方面的研發，安全不僅僅是保護車內乘客的安全，還涵蓋到其它道路使用者的安全。在2019年技術日上，采埃孚帶來了緊急情況下自動離開車道的「自動規避碰撞汽車」功能，以及全球首款帶外置側面安全氣囊的預碰撞保護系統。

在高動態駕駛情況下（如緊急制動或緊急避讓時），采埃孚先進輔助系統則將迅速做出反應，提高車輛安全性。例如，「自動規避碰撞前車」系統可以自動執行避讓操作。此類情況下，駕駛員輔助系統會判定緊急制動是否仍可行，以及是否具備進行避讓操作的可用間距。

而在事故無法避免的時候，采埃孚依然有產品可以保護成員安全。在德國，由於車輛部分區域缺乏撞擊緩衝區而造成的碰撞傷亡事故，約佔德國乘用車事故的三分之一。鑒於此，采埃孚研發出全球首款帶有外置側面安全氣囊的碰撞成員保護系統，可將側面碰撞事故的傷害性降低40%，實力保護乘客的安全。

智慧加油 為消費者提供無縫體驗

隨著智能化和數字化在汽車行業的深入發展，車輛與傳統基礎設施實現了連接，汽車和服務提供商可以更直接、即時、安全地進行交易，消費者在加油或泊車等領域的體驗將會得到進一步改善。

2018年下半年，采埃孚成立ZF Car eWallet GmbH獨立運營汽車電子錢包支付業務，提供極致無縫體驗。此次在技術日上展示的是汽車電子錢包(Car eWallet)。2019年初，汽車電子錢包(Car eWallet)與能源巨頭Baywa聯手試點了「智慧加油」，目前已初步成功實現。汽車電子錢包(Car eWallet)平台旨在提供獨立於硬體系統、軟體系統及用戶界面的服務，計劃在今年晚些時候進一步擴大服務滲透，在更多領域提供服務，其中包括泊車服務。

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