下了血本！日本17架戰機花費30億美元，結果存在很多缺陷隱患

日本是美國在亞太地區重要的戰略盟友，同時也是美國軍火商在亞洲地區重要的貿易夥伴，日本曾經進口美國的多款先進戰機，以增強日本自衛隊的作戰能力。在2014年，日本防務省就正式決定從美國購買17架V-22傾斜旋翼機，也就是俗稱的魚鷹運輸機。本身這一批戰機在去年秋天的時候就應該交付日本使用，但時至今日，這17架戰機仍然停放在美國。

美國是世界上唯一一個掌握傾斜旋翼機技術的國家，所謂的傾斜旋翼機就是在機翼的兩翼尖處，各裝一套可在水平位置與垂直位置之間轉動的旋翼傾轉系統組件。讓飛機能夠擁有渦輪螺旋槳飛機的高速巡航能力的同時還能夠像直升機一樣垂直起降，在空中懸停。這樣的戰機領先於世界，所以說造價肯定不菲，日本為了這17架戰機花費了30億美元，真的可以說是下了血本了。

不過因為日本的單方面因素，這批直升機知道現在不能夠交付，但是日本自衛隊的正常訓練計劃卻不能耽擱，於是日本自衛隊只能派出飛行員前往美國進行學習。儘管這些運輸機目前還停放在美國，但是飛機已經噴塗上了日本自衛隊的編號，可以說日本對這些戰機是勢在必得，何時部署到日本已經僅僅是一個時間問題了。

但是日本自衛隊在戰機的部署地點選擇上卻遭遇了十分尷尬的事情。一開始這批戰機的部署位置是佐賀縣的佐賀機場，但是涉及到具體地點的時候卻遭到了當地漁業協會的反對，因為自衛隊選擇的地點歸屬漁業協會所有。之後又打算把戰機部署在木更津市的軍事基地，但是這一舉動卻遭到了當地政府的抵制，原因就是對這款戰機的安全性表示懷疑。此外日本各地官方民間似乎都不太歡迎魚鷹的入駐。

魚鷹戰機是美國軍方為了輔助海軍陸戰隊兩棲作戰而研發的，因為魚鷹戰機既能夠高速巡航，又可以實現空中懸停，在戰時可以將兵力從海岸線直接投送到內陸縱深。1981年開始探討這個項目，四年之後項目正式上馬，又四年之後實現了首飛。儘管這款戰機的概念十分新穎，在戰爭中的作用也是顯而易見，但是自從研發成功之後便一直遭受非議，毀譽參半。在1991——2000年，十年時間內，尚處於試驗階段的魚鷹便墜機四次，甚至有人將其稱為寡婦製造者。

部署在日本沖繩普天間基地的魚鷹，在前些年也是事故頻發，據說有一次在空中飛行時零件直接脫落，雖然沒有造成傷亡，但卻讓美軍的魚鷹在日本聲名狼藉，沖繩當地就經常發生民眾反對美國駐軍的遊行。直至現在，魚鷹運輸機還存在很多的缺陷和隱患沒有得到解決，嚴重製約著該款戰機的戰鬥力。

不過日本購進魚鷹戰機的行為，足以引起周邊鄰國的警惕，眾所周知，二戰結束之後日本屬於戰敗國接受處置，其中就包括不允許日本擁有進攻性力量。但是關於魚鷹戰機的作用上文已經介紹過了，主要用於兩棲作戰，購買魚鷹戰機這一行為毫無疑問暴露了日本的狼子野心。美國方面甚至直言不諱地宣稱，這批戰機將有利於日本執行人道主義援助任務，加強國內的災害救援能力，並且大大提升日本的兩棲作戰能力。

美國作為二戰中主要的戰勝國，也是處理日本的主要參與者，日本戰後的法律它是十分清楚的，但仍然這麼做，忘了往日戰爭的傷痛，無異於養虎遺患。

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