航空工業沈飛功勛員工代表：忠誠敬業 榮辱與共

為充分發揮職工的主力軍作用，激發廣大職工創造活力，推動公司科學發展，航空工業沈飛歷年進行勞模選拔，對做出突出貢獻的職工給予充分肯定。

為了暢通勞模評選通道，為更多有志有為的職工提供建功立業的平台，沈飛從2002年開始，對凡是連續5年榮獲公司勞動模範的職工授予功勛員工稱號（終身榮譽）。他們作為公司勞模團隊中的傑出代表，不再參加公司勞動模範評選。截至目前，沈飛共評選出在職功勛員工41人、退休功勛員工17人。

工欲善其事 必先利其器

張秀雲，2018年沈飛功勛員工、工具設計室主任、航空工業航空裝備一級技術專家、研究員級高級工程師，10項國家專利技術的擁有者。

工裝工具設計永遠是新型號飛機製造的先行者。工具設計室共有10人，擔負著公司產品所需全部專用工具的設計任務。每一個產品開始生產之初，都需要大量的新工具，為了給後續製造和使用留出時間，工裝工具設計團隊經常加班加點、反覆更改、確認設計，並針對公司難加工的材料如何用刀具，做了大量研究。

近些年，他們始終把「為公司生產提供最高質量的專用工具」當作奮鬥目標，並完成了麻花鑽、擴孔鑽、鉸刀、銑刀的設計與製造，使沈飛公司加工刀具的研發與製造能力上了新台階。張秀雲經常說：「隨著產品的不斷升級，由我們所生產的刀具也一定能做到降本增效，匹配最先進的材料加工。」

巾幗不讓鬚眉

鄭秋菊，2018年沈飛功勛員工、線束廠線束工段工長，瀋陽市委中省直企業工委。瀋陽市第十三屆黨代會、遼寧省第十二屆黨代會的三級黨代表，航空工業優秀共產黨員，「全國三八紅旗手」獲得者。她所帶領的沈飛公司線束廠線束工段獲得了「全國巾幗文明崗」「全國『三八』紅旗集體」「全國五一巾幗獎狀」「全國工人先鋒號」等多項榮譽。

線束相當于飛機的神經，工藝複雜、加工難度大，由近千個連接器、數萬個觸點、幾十萬米導線編織出一張飛機的神經網。一架飛機電纜製造包含幾百個零件圖號的電纜、終點開關機構等。如果讓一個人不吃不喝光數數的話，也得數上兩天兩夜，就甭說一件一件地安裝了，況且還不能有絲毫差錯。2017年，她們通過對線束主幹長度、敷設路徑、框線標識、線束保護等問題進行了梳理和優化改進後，一定程度上解決了線束的操作性、維護性、安全性和規範性等千項歷史遺留問題。

鄭秋菊經常說：「只要我們踏實做好安裝工作，即使電纜工藝再複雜，也一定能織好那張飛機的神經網。」

均衡生產，人歡馬嘶戰尤酣

王緒軍，2018年沈飛功勛員工、裝配廠工段長，瀋陽市首批「盛京大工匠」獲評「優秀工匠」，瀋陽市五一勞動獎章獲得者。

總裝廠的產品大多數需要手工操作完成。以前飛機來了，電纜班先上，後面好幾個班只能眼巴巴地看著作業班組進行作業，大幹時候節點十分緊張，但人員閑置情況卻頻頻發生。在王緒軍的帶動下，他們推行並行作業，就是電纜班上的時候，導管班也上，你干你的，我干我的。當大家都習慣了這樣的生產安排計劃後，工作效率進一步提高，生產周期從原來的18天降到12天。

沈飛公司近兩年推行均衡生產工作，取得初步成效，現在工人作業不僅沒有那麼大強度了，在有效保障品生產質量的同時，也為後續工段搶出了生產周期。

王緒軍說：「我相信，在沈飛公司每名幹部職工的共同努力下，今年均衡生產目標一定能實現。」

他們，就是2018年剛剛當選為沈飛公司功勛員工的部分代表。在沈飛公司歷史上，先進生產者也好、勞模也好、功勛員工也好，都選擇在挫折、磨難中與企業同舟共濟。他們忠誠敬業、榮辱與共，為祖國的航空事業發展做出了突出貢獻！

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