正設法突破5倍音速極限？未來戰鬥機初露端倪，動力為火箭發動機

由於美國的經濟實力非常雄厚，再加上其獲得了德國的秘密技術，因此在戰鬥機方面，美國一直走在全世界的前列，處於頂尖地位。

環球軍事網7月8日報道了一則消息，美國未來戰鬥機細節曝光，正設法突破5倍音速極限。在這則消息中提到了美軍在上個世紀30年代實驗的貝爾X-1火箭飛機，這是美軍實驗極限速度的飛機，已經有了90年的歷史。

貝爾X-1實驗飛機是歷史上一種劃時代的飛機，飛行速度首次超過了音速。不過它最重要的目的純粹是為了實驗而已，這種設想來自於上個世紀30年代末飛機設計領域遇到的重大難題。因為當時建設的風洞不能滿足飛機在亞音速和超音速條件下，進行正確的參數搜集，因而研製一種專用實驗機，非常必要。貝爾X-1實驗機是以火箭發動機為動力，它的操縱性能非常良好，強度非常高，當時的美軍駕駛員技術水平也很高超，貝爾X-1實驗飛機激發了當時的超音速飛行研究，打開了航空史上新的一頁。

英文字母X本來就代表實驗的意思，不過也有未知的含義存在。當時美國X-1實驗機的設計還是比較保守的，因為存在設計結構和加工等方面的未知因素。因此，為了降低風險，沒有採取後掠翼設計，機身絕大部分的設計都比較常規。貝爾X-1實驗飛機，比當時的任何戰鬥機結構強度都要更強。在沒有加速器的情況下，其機械操縱，計算結構強度10G，幾乎達到了當時飛機設計的極限。

貝爾X-1實驗飛機推力相對比較有限，續航里程比較短，並不能達到當時想要的檢測高度。不過美軍對它進行了空中發射，用B-29轟炸機將X-1實驗機掛在炸彈鉤上，升到3萬英尺高空時，才拋下X-1飛機，用來檢測這款飛機的性能。貝爾X-1飛機的主要參數有，長度為9.45米，高度為3.35米，翼展達到8.53米。它的機身形狀與12.7毫米的機槍子彈比較相似，因為這能夠增加飛機的氣動性能，在超音速飛行時機體相對比較穩定。X-1的機翼為平直翼，翼面厚度很小，採用XLL-11火箭發動機為動力，其燃料為液氧與酒精和水的混合物。

貝爾X-1實驗飛機在43,000英尺的高空飛出了1.06馬赫的速度，堪稱美軍的秘密武器，使人類邁出了超音速飛行的第1關。在全部實驗過程中，它的最大飛行速度達到了1.45馬赫，最大飛行高度為21,000米，突破了此前所有飛機的極限。X-1未來概念飛機一直演變到今天，出現了美軍的X-51A飛行器。這是美軍進行高超音速的先進武器，能夠進行高超音速打擊。

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