5G商用元年各領域熱情高漲！可為何運營商基站建設卻不緊不慢？

隨著5G商用時代的到來，很多廠商紛紛開始發力5G想要在這個大趨勢中搶佔先機。其中就包括了很多人工智慧廠商還有手機廠商。如今在距離天安門西北約35公里，很多無人駕駛試驗車頻繁駛過。這些無人駕駛企業都是在測試自己的新產品，以便在5G商用規模成熟之後能夠搶佔市場。然而相比之下，作為5G時代起到重要作用的運營商們，卻並沒有很著急。

在6月26日舉行的2019上海世界移動通信大會上，中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商紛紛發布了5G建網和布局的最新進展。中國移動董事長楊傑宣布，2019年中國移動將在全國範圍內建設超過5萬個5G基站，在超過50個城市實現5G商用服務。而差不多具有規模的商用還需要等到明年。其他兩大運營商的聲明也基本如出一轍。這到底是為什麼呢？

其實現如今5G基站想要建設起來，還有很大的難度。據相關媒體從華為北京研發總部5G展廳了解到，華為5G設備重40公斤左右。如果以每座基站需要三台設備，且均安裝有三家運營商的設備計算，那麼每座5G基站需要承重360公斤以上，這給一些現有的基站設施帶來了挑戰。

而且現在很多規定才初具規模，並沒有形成一套成熟的解決方案。因此三大運營商們也無法去冒這個風險，或許這也是為何這些運營商在面臨5G商用仍然不緊不慢的原因。不過儘管如此，不可否認的是在5G領域，中國已經佔據很大的優勢。因此我們建設的不緊不慢也是有自己的資本的。

對此大家認為呢？

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