頂配發動機要斤斤計較，砸120萬美元獎金，關鍵決策挽救F35

美國洛克希德馬丁公司目前正在進行F-35閃電II戰鬥機的大批量生產，這款戰鬥機的交付已經超過400架的規模，F-35閃電II戰鬥機早就成為了世界上裝備數量做多的隱身戰鬥機，在F-35閃電II戰鬥機之前是F-22A猛禽戰鬥機是隱身戰鬥機裝備的王者。F-35閃電II戰鬥機是美軍提出的JSF聯合攻擊機的項目成果，按照使用部隊的不同有三個不同的型號，包括常規起降的F -35A,具備短距/垂直起降的F-35B和海軍航空母艦使用的F-35C這三個型號。

F-35閃電II戰鬥機是美軍最大規模的軍事採購項目，其中美國空軍將裝備1763架F-35A，美國海軍陸戰隊將準備340架F-35B和80架F-35C，美國海軍將裝備340架F-35C。F-35聯合攻擊機除了是美軍的主戰裝備之外也是美國的盟友的裝備，到目前為止在美國之外已經有12個國家購買或者即將購買F-35閃電II戰鬥機，其中未來購買數量最多的就是日本，總共2個批次累計147架，在日本宣布增購105架F-35之前是英國的計劃購買量居世界第二的地位，總共138架F-35B。

在所有的3款F-35閃電II戰鬥機中最先服役和最先獲得初始作戰能力的是F-35B，目前這款機型在美國海軍陸戰隊大批服役，但是就是F-35B閃電II戰鬥機差點葬送了整個JSF聯合攻擊機項目。F-35B是JSF聯合攻擊機中最為複雜的一款型號，這是由於F-35B為了滿足在兩棲攻擊艦上使用所以需要具備短距/垂直起降的功能，而這個是通過安裝升力風扇組件來實現的，同時F-35B是三款F-35戰鬥機中唯一安裝有可偏轉噴管結構的機型，但是這個結構卻不能被稱為矢量噴管，因為僅僅在起降和懸停的狀態使用。

當年洛克希德馬丁公司的X-35打敗了波音公司的X-32，從而獲得了美軍歷史上最大的規模的軍事裝備採購項目。作為垂直起降戰鬥機的研製中，蘇聯/俄羅斯的雅克設計局具備有很強的實力，美國洛克希德馬丁公司就是通過和雅克設計局的合作而獲得了短距/垂直起降戰鬥機的相關研究數據，其中最顯而易見的就是F135發動機使用的可以偏轉的發動機尾噴口技術。洛克希德馬丁公司也直言不諱的表明是從俄羅斯獲得了相關的技術，不過與俄羅斯的合作並沒有讓雅克-141這款短距/垂直起降戰鬥機的項目重新復活。

F-35閃電II戰鬥機裝備的F135發動機是目前世界上最為成功的大推力渦扇發動機，這款發動機採用了是與F-22A猛禽戰鬥機使用的F119發動機的類似的核心機，普惠公司在F119的基礎上開發出了F135這款最大推力達到191千牛的逆天發動機，不過雖然擁有強大的推力，一個問題仍然制約了F-35B的發展。由於F-35B閃電II戰鬥機的特殊的起降方式導致在機體結構上有很大的不同，包括安裝升力風扇組件需要在機體中部留出足夠的空間，如此一來就需要通過材料來進行機體結構的加強，這個就導致了機體整體重量的增加。

F-35B閃電II戰鬥機極為複雜，其飛控系統與一般的戰鬥機有很大的不同，除升力發動機和可偏轉的尾噴口之外，在機翼下方還有多個用於平衡的噴氣口，這個與之前的AV-8B海鷂戰鬥機有幾分相似。而這些用於平衡的管路也成為F-35B閃電II戰鬥機不斷增加重量的一部分原因。F-35B是所有三款F-35閃電II戰鬥機中最為臃腫的一個型號，這個與這款戰鬥機的功能有很大的關係，在研製過程中F-35B甚至沒有配備固定式的機炮，其實這個也是在機體不斷增加重量的背景下的一個不得已的舉動。

在2004年F-35B的研製工作遇到了前所未有的困難，這是在於這款戰鬥的機體重量比原來設計的要重了1360千克，如此一來F-35B閃電II戰鬥機的未來作戰能力將被打了個很大的折扣，而且會與其餘的F-35A和F-35C相比較就沒有任何優勢可言。F-35B閃電II戰鬥機的研製遇到部分困難也出現在了其他的機型上，包括起落架等結構都有超重的現象。儘管F135發動機具備最大推力190千牛的能力，但是在1360千克的重量之下會導致燃油攜帶能力和武器攜帶能力的損失。

為了解決F-35B閃電II戰鬥機超重問題，洛克希德馬丁公司組織了數百名工程師展開了一項」減肥計劃」，為了刺激全員的參與，洛克希德馬丁公司採取了獎金激勵的方式，也就是完成一磅的減重就會給提供建議的人員這0美元的獎勵。從2004年「減肥計劃」開始到2006年正式結束，F-35B閃電II戰鬥機整整減輕了1200千克的重量，同時洛克希德馬丁公司為此付出了120萬美元的獎金的「小代價」，與整體的F-35B閃電II戰鬥機的項目比起來這點獎金是微不足道的，因為洛克希德馬丁公司預計未來會有超過6000架的訂單規模，如今最便宜的F-35A閃電II戰鬥機的出廠價格都在8000萬美元左右。

洛克希德馬丁公司在F-35B閃電II戰鬥機上投入的120萬美元獲得減重成果也被運用到了F-35A和F-35C戰鬥機上，從「減肥計劃」看洛克希德馬丁公司的120萬美元的獎金是物有所值的。目前美國空軍已經裝備了190架F-35A閃電II戰鬥機，日前有12架F-35A戰鬥機在中東地區進行實戰部署。美國海軍的F-35B閃電II戰鬥機已經在兩棲攻擊艦上可以進行戰鬥部署，並且進行過實戰。而F-35C閃電II戰鬥機也已經具備了初始作戰能力，在2021年左右將實現在美國海軍卡爾文森號航空母艦的戰鬥部署行動。

從美國的F-35B閃電II戰鬥機的「減肥計劃」看，儘管F135發動機的推力是世界所有戰鬥機中最大的一款，但是對於戰鬥機的整體重量還是要斤斤計較，因為減重一千克就意味著可以多攜帶一千克的燃油，而美國在F-22A猛禽戰鬥機的研製上是吃過航程過短的虧的。就作戰半徑而言美國的F-35閃電II戰鬥機是遠遠超過F-22A猛禽戰鬥的，這也是當年洛克希德馬丁公司著重減肥的的一個重要成果。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！