055大驅又迎新對手，造價103億元的東瀛戰艦堪稱反導無敵

6月27日，一艘全新的日本宙斯盾驅逐艦摩耶號第二次試航後返回了橫濱海軍造船廠接受檢修，據稱該艦還要在本月14日再次進行一次為期三天的測試。日方宣稱，摩耶號將在2020年正式服役，不難看出，日本海自對其的殷切盼望堪比當初中國海軍對055萬噸大驅。

近日摩耶號結束了海試，日方宣稱該艦將於2020年正式服役

作為二戰戰敗國，日本秉承了重視海軍力量發展的特點，日本海上自衛隊不但要面對海戰，反潛掃雷乃至本土反導也是其重要任務，雖然日本海自素以電子系統先進著稱，但近年來發生的兩件事讓日本坐卧不安。第一，中國高超音速武器使日本和美國聯手建設的戰區導彈防禦體系變得不再固若金湯，且朝鮮的中短程導彈也足以攻擊日本本土；第二，中國海軍近年來的快車道發展瞬間讓遠東海軍實力對比發生了質的變化。在這種背景下，日本對萬噸級宙斯盾戰艦的企盼之急切自然不難理解。

比起愛宕號，摩耶號增設了意義巨大的CEC系統

摩耶號是就是這一思維的產物，該艦也被稱為27DDG，意思是平成27年批准的大型導彈驅逐艦，目前已確立建造兩艘。摩耶號的全長為170米，滿載排水量達到了10500噸，最大速度為30節。該艦的建造費用約為1680億日元，約合人民幣103億日元，幾乎兩倍於055大驅，堪稱秉承了日本武器昂貴的一貫特色。摩耶號配備了SPY-1D型相控陣雷達，對巡航導彈和低空目標的搜索能力大幅提高，堪稱宙斯盾系統的里程碑，就電子戰能力來看，摩耶號已經明顯超過了美國海軍現役的伯克級。在武備方面，摩耶號擁有96個垂直發射系統，不但配備了標準2遠程防空導彈、標準3反導攔截彈、阿斯洛克反潛彈和改進型海麻雀防空導彈，而且還具備了戰斧式巡航導彈和日本自主研發的超音速反艦導彈，據稱日本自研反艦導彈的最大射程可達200千米，突防速度達到了3馬赫。縱觀摩耶號的武備，不難看出，美國已經開始愈發默許日本觸及艦載巡航導彈這一禁區了。

在日本反導體系中，宙斯盾戰艦必然要成為主力

而摩耶號又一特點就在於它是日本海自第一艘搭載CEC系統的戰艦，該系統可以不通過衛星瞬間共享海量數據，以此將反導和防空效率提高几倍。而此前美國太平洋艦隊的多艘艦艇和F35等戰機也已配備該系統，這就說明日本自衛隊正在將自身融入美軍體系，以實現兩國軍事一體化。值得注意的是，該艦去年7月底下水時，日本防衛省還引進了美國洛克希德馬丁公司的遠程識別雷達，這是一種專門配合陸基宙斯盾的系統，由於特殊的地理位置，日本認為提高本國本土的反導系統，使其能夠和海基同行達到有效配合至關重要。但由於陸基宙斯盾全套系統價格的不斷飆升，短期內很難達到美軍水準的日本自衛隊必然還是更希望以海基平台作為反導主力。

毫無疑問，摩耶號會成為055大驅的重要對手

摩耶號走向服役之際，有不少日本人都對其性能高度自信，甚至認為它能夠抗衡055級。從垂髮系統數量來看，055具有優勢，而且055是世界上首型搭載雙波段雷達的戰艦，相比於摩耶號脫胎於90年代後期技術的SPY-1D，055的346系列雷達在抗干擾和對隱形機目標的探測能力上也更勝一籌。從垂髮系統的性能來看，摩耶號使用美式MK41，該型的外徑為635毫米，內徑為533毫米，最大深度7.7米；而055的垂髮系統最大深度達到9米，不但可以容納現役的三種海紅旗系列防空導彈，而且還能容納紅箭9和鷹擊18系列，有消息稱未來改進型的055甚至能夠容納小型改進版東風反艦導彈！就技術水平來看，不但遠超過MK41，而且還超過了MK57，摩耶號的MK41基本已無潛力可以發掘，搭載美軍現役型號的戰斧系列已經是其極限。另外，摩耶號的近防武器只有兩部密集陣系統，遠比055貧弱得多，而且該艦直升機機庫依舊是此前愛宕級那種單邊布局，而非055那種雙機庫，這不可避免限制了直升機攜帶量。

摩耶號下水儀式上還出現過尷尬的烏龍事件

摩耶號能夠有把握超過055的項目，恐怕也就是海上反導能力了，由於該艦服役後立刻就能夠使用美式的標準3和標準6系列攔截彈，而055暫時還沒有配備水平接近的同類武器。當然，這並不能說明中國海軍在技術上一定處於下風，而是設計思路不同所致，055設計之初就是為了使該艦成為航母的貼身保鏢，不但要具備強大的戰區防空能力，更要重視遠程對海打擊能力，縱觀中國海軍近年來的策略，更多側重於本國領海邊緣內的海軍作戰任務，雖然055級首艦南昌號服役後被部署於北海艦隊，明顯有渤海灣-首都海上反導任務，但這畢竟只是其副業。隨著更多的姊妹艦服役，其主要的部署單位依舊會是位於南海的中國航母編隊。而摩耶號則是將海基反導作為首要本行，例如日本2015年的預算概要中就將對彈道導彈的防禦作為摩耶號性能的頭號要求，在日本設定的導彈防禦系統中，摩耶號是需要配合大型岸基雷達，在對方導彈在爬升階段就進行反制，所以摩耶號才會在這個項目上對055具有優勢。

愛宕號服役後，美國贈送了新老兩代同名艦同框的油畫

儘管在多數項目上依舊不及055，但日本依舊將摩耶號視為本國宙斯盾戰艦的里程碑級作品，並表示摩耶號的姊妹艦還將繼續在其基礎上改進，成為本國保護傘。然而，摩耶號問世後卻不知為何，總是被厄運籠罩，在其下水儀式上，防衛大臣小野寺五典宣讀了艦名，軍樂奏響後，系在摩耶號艦首的葯玉（綵球）並沒有按照預想的那樣被刺破，直到有人用長木棍捅開才避免了尷尬。更詭異的是，近日摩耶號結束試航後，一直熱衷於打撈二戰沉沒戰艦的保羅艾倫團隊卻突然發布了一則消息，稱在菲律賓巴拉望附近水域發現了摩耶號的前身：那艘高雄級重巡洋艦的殘骸。日本海自命名艦艇多半沿用舊日本海軍的名艦，深知此事的洛克希德馬丁公司在愛宕號服役後還曾贈送過一副體現新老愛宕號同框的油畫，但發現本艦前身殘骸一事就另當別論了，何況從畫面上看，該艦的殘骸支離破碎，消息傳出，必然給摩耶號宙斯盾戰艦的前途蒙上一層不那麼祥瑞的陰影。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！