汽車行業銷售減速，加拿大尋求印度「救急」，卻依然盼望中國投資

今年是加拿大水逆的一年。今年3月，加拿大國內的油菜籽爆發質量危機，導致出口被拒，至今還未能解決，在6月，國內豬肉又因為安全問題出口受阻，使得加拿大的農業雪上加霜。

其實單講一個農業就已經足夠艱難了，不過加拿大的水逆似乎依然還在持續，這次是汽車行業。

7月8日，據媒體報道，加拿大汽車行業6月份銷售連續第16個月減速，與去年同期相比大減7.2%。

汽車行業銷售持續減速，加拿大也實在是看不下去，想要尋求印度來「救急」。這也是沒有辦法的辦法，加拿大的商品在中國頻頻失誤，已經失去了中國的信任，而如今也只有印度這個市場算是在除了中國之外的最佳選擇了。

在加拿大眼中，同樣作為美國的盟友，印度和自己面臨著類似的境地。

但實際上印度還真不一定能解加拿大的「燃眉之急」。

雖然印度的人口數量沒差中國太多，市場看起來很大，但是印度整體的貧富差距太大，使得實際市場要比看上去的要小得多。

再加上印度最近與美國頻繁過招，國內進出口貿易市場的情況不太樂觀。

有數據顯示，2018年加拿大和印度之間的雙向貨物貿易額達到了98億美元，同比增長約11%。而2018年中加雙邊貨物進出口額為795億美元，中國為加拿大第二大貿易夥伴。在懸殊的對比下，或許加拿大將發現中國的投資無法取代，同時也更加盼望來自中國的投資！

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