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又一國產250出現,售價不到1w,18L油箱,續航700km

說起啟典這個國產摩托車品牌,相信我們大部分車友都是從升仕開始了解的吧,它們和濠江都是廣東大冶旗下的品牌之一。不過在車型定位和目標顧客群上做出了區分,啟典的車型比升仕的科技前衛要保守一些,但又比濠江的跑量車型要時尚一些,介於二者中間的位置。早期啟典的車型以150cc排量、六七千的價位、具有設計感的外觀來開闢市場。吸引入門級和注重性價比消費者的關注。經過一段時間的沉澱,啟典開始向前邁步進軍,推出了250cc級別的新車,KD250Z就這樣出現了。

首先我們需要了解的當然是定價,Z版街車為9799元,當看到這個萬元以內的售價,而且外觀第一眼看上去也有那麼點意思。結合初步印象的這兩點,車友們應該對它會產生更深入了解的興趣,畢竟它是一輛250cc級別的摩托車,相比許多合資150、國產250還要便宜不少。

原創外觀這一點也值得肯定,沒有模仿的痕迹。盾型車頭大燈內做了分區,遠近燈和LED位置燈組成了一個機械化的前臉,不平淡也不過於個性,屬於比較標準的NK版型。細看下來,做工和漆水質感都還不錯,貨架、腳踏、車把等零配件也用料十足,繼承了升仕系列車型最大的優點,飽滿的肌肉油箱容積高達18L,配合德國大陸電噴系統,百公里油耗2.5L,那麼可以提供超過700km的續航里程。

配置方面,一體式坐墊和車把也是偏舒適、高頻使用的設定,指針 液晶儀錶是最經典的組合,既能顯示足夠的行車信息,也能感受轉速攀升帶來的激情。前後碟剎不算稀奇,但具備了CBS聯動功能就能增加不少競爭力,並且後減震使用了越級的氣瓶式也比較少見。此外多處自主開模生產的零配件也是啟典車型的一個亮點。

動力方面來自一台排量為230cc風冷發動機,最大功率12.5kw/7500rpm,最大扭矩16.5nm/6500rpm,匹配六檔變速箱,具有加強散熱、強化曲軸、輕量活塞、油氣分離等技術。其他方面前後17寸鋁輪、前80/90後130/70真空輪胎,全車LED燈源,標配車身護杠,滿油水狀態車重140kg,坐高775mm。

聊完新車之後,應該可以對這款售價1w不到的國產250街車有了初步的判斷,雖然定價不高,但外觀配置卻沒有強烈的廉價感。除了滿足入門級練手和日常通勤代步需求之外,還能有一些時尚個性加分,還是和當初150cc一樣的策略來鞏固中低端市場。車友們,對於啟典的新車,你覺得在國產250中具有吸引力和競爭力嗎?關注老凱留言一起聊摩托吧!

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