中國曾得到一架雙旋翼重型直升機，為何不仿製？拆了裝不起來

中國曾得到一架雙旋翼重型直升機，為何不仿製？拆了裝不起來

直升機對於一些軍迷愛好者來說絕對不陌生，作為空中一種攻擊支援性能的武器，直升機的發展和使用也代表了一個國家國防力量建設水平，我們在各種影視劇中，也能聽說帶各種有關直升機的專有名詞，如武直9、武直10等等。

武直9、武直10都是上世紀八十年代左右，我國根據「海豚」和」超黃蜂「型直升機，歷經十數年的攻關，最終在克服了一切阻力以後，這才有了這兩款直升機的問世，即便是到了今天，這兩種直升機仍然是我國主要裝備的直升機力量，當然隨著近些年來技術力量的不斷進步，對於直升機的研究我國也取得了長足的進步，只是這個過程確實是有些艱辛。

上世紀八十年代的時候，正是中美蜜月期，那時候的中國得到了美國裝備黑鷹直升機，一下子開闊了眼界，但是以當時的中國技術水平，想要完全仿製類似的直升機，卻十分有難度，歷經十餘年的攻關，直到本世紀初才有了長足的發展，這其中還不包括具有十分先進技術的雙旋翼重型直升機。

對於這種直升機，我們最熟悉的莫過於CH-47運輸直升機，重型直升機的概念定義，是指一次性運輸超過20噸貨物的重型飛機，雙旋翼對比一般的直升機而言，具備時速塊，裝載量大，甚至由於取消了尾翼，能夠做到垂直升降，目前這種雙旋翼重型直升機，也只是裝備了英國和美國軍隊。

美國波音公司在上世紀50年代的時候，生產出這樣的飛機，並隨美軍參與了越戰等戰役，功勛赫赫，當時越南人民軍曾送給中國美製F-5E戰鬥機和CH-47直升機，中國科研人員經過研究以後發現，這種雙旋翼直升機，其技術至少領先中國幾十年的水平，以當時現有的水平，根本就無法完全仿製成功，80年代中國有從美國得到了這樣飛機的民用版，很遺憾的就是由於技術以及經濟原因，無奈也只能放棄。

據說當時越南人民軍送給中國的CH-47直升機，在被拆除研究以後，一度無法完全重新裝配，只能廢棄，現如今還在北京航空博物館，有興趣的大家可以去看一看。

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