看了攬勝極光這隻金蛋，我想去看看那隻下蛋的雞

在北京看了新一代攬勝極光之後，除了滿身都是閃光點的產品吸引了我之外，我對另一件事的興趣愈發濃烈起來——這一代的攬勝極光在奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產，這個工廠究竟是怎樣的？看了攬勝極光這隻將為捷豹路虎帶來更多榮譽的金蛋之後，我很想去看看那隻下蛋的雞。於是，我去了常熟。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠於2014年10月正式投產，在這裡下線的車型包括路虎攬勝極光、路虎發現神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE，在未來還將生產並銷售捷豹與路虎的其他車型，而為中國市場量身定製的合資自主品牌車型也將在這裡下線。

下面開始敲黑板劃重點，奇瑞捷豹路虎的常熟工廠究竟有哪些閃光點？

常熟工廠是捷豹路虎在英國本土之外的首家整車製造工廠。對於一向自視為宇宙中心的英國人而言，能在英國本土之外設廠意外著對這個地區的生產與質量控制水平的認可，事實上，常熟工廠的各方面水平也完全達到了英國本土工廠的水準。目前，奇瑞捷豹路虎的常熟工廠已經是世界上最先進、高效的汽車生產基地之一，也成為了捷豹路虎的全球樣板工廠，這裡有全球領先的衝壓、焊裝、塗裝、總裝車間、發動機工廠、研發中心與質量中心，並且率先應用了工業互聯網，建成了覆蓋研發、製造、物流、財務、採購、銷售及售後的SAP系統，從開發及驗證、供應鏈管理、製造到售後，都運用了成熟的系統以確保產品質量。截至當下，常熟工廠投建時規劃的一期整車產能13萬台已經達成，2018年建成投產的二期工程又為常熟工廠新增了7萬台產能。

走進常熟工廠，如果不注意的話，也許你會錯過這個標語，這裡著重寫出了奇瑞捷豹路虎的核心價值觀：客戶至上、以人為本、專業盡職、協同高效、激情進取。如果這段話用超級醒目的方式放在廠區的入口，我並不會對它產生興趣，反而是放在這個看上去並不起眼的位置令我覺得它更會以潤物細無聲的方式將需要宣講的內容深入人心。

當我們走進常熟工廠的衝壓車間就會發現這是一個自動化率達到了90%的生產線，已經達到了全球領先水平。在這個車間里，通過全自動化操作，換模僅需3分鐘便可完成，如果加上質量檢查的7分鐘，整條生產線從停止到繼續運行只需要十分鐘便可完成。

轉身來到焊裝車間，常熟工廠採用的連接技術除了點焊之外，還採用自沖鉚接、激光釺焊等多項先進車身連接技術，平均120秒便可以生產一台車，在通過多種連接工藝保證車身強度的同時也得以實現了車身輕量化的需求。在品質控制方面，焊裝車間採用Calipri非接觸間隙面差測量方式，可以完整精確地測量任何縫隙輪廓與物體輪廓，並能夠根據需要分析利用所有相關的質量尺寸數據，通過可視化屏幕顯示當前的測量結果，通過顏色區分公差範圍，使得測量精度可以達到0.05毫米，每個測點的總測量時間小於5秒。

在塗裝車間，常熟工廠使用了 全球最先進的乾式噴漆系統，實現了高達95%的空氣可循環利用，節省了60%的能源消耗。在這個車間還採用了先進的RO-DIP前處理與電泳工藝，

這個系統能讓車身做到360度旋轉，有效地提升了清潔度，使得含氮磷廢水排放接近於零。全新一代的攬勝極光擁有12種車身顏色與5種車頂顏色的高端定製方案，這完全得益於塗裝車間的國內首條專用雙色車頂塗裝線，否則一切將無從談起。

在總裝車間，為了滿足全新一代攬勝極光所搭載的48V MHEV輕度混合動力系統的呢個電池模塊裝配，新增了電池模塊AGV自動運輸合裝設備，自動送釘設備、伺服擰緊電槍系統和AGV自動運輸合裝小車一起組成了這個設備。這個車間還可以自動完成門膠條的自動鑲嵌，精度可以達到0.5毫米，保證了精度與裝配質量，在提升自動化率的同時還實現了柔性化生產，能夠支持多款車門的膠條鑲嵌，實現完美的蜜蜂，而且無需卡扣與孔洞，也不會有贓物進入門與密封條。在底盤合裝方面，常熟工廠採用了國際最先進的整體合裝模式，底盤與車身可以全自動合裝，在合裝時靜態裝配以減少線束連接點，在合裝過程中採用的滑柱動態移動及定位技術目前為國內首創，代表了生產製造的尖端水平。在這裡，全自動天窗安裝設備由兩部分組成，3D視覺定位機器人會對車身進行高精度掃描，並且將定位數據傳輸給全自動天窗安裝機器人，它會根據收到的車身定位數據將抓取的天窗總成準確無誤地安裝在車身上，全程 100%自動化，用時不超過 3 分鐘，100%的自動化實現了精準裝配。

奇瑞捷豹路虎的常熟工廠不大，面積僅有84萬平方米。常熟工廠又很大，它承載著捷豹路虎在中國市場的重託。我們很開心，在看到全新一代攬勝極光這個金蛋之後看到了這隻令人無比滿意的母雞。

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