不貸款玩轉整個行業，他用閑錢買百架飛機，年賺6億隻是額外營生

雖然李嘉誠已經在去年正式退休，但是人們談論他的熱情並沒有絲毫減退，一說到他就會馬上談論他究竟有多少財富。但是關於李嘉誠的真實資產到底有多少的問題，每個人的說法都不一樣。不過至少肯定的是，李嘉誠一定隱藏了很多的資產，而富豪榜上的財富值是被大大低估的。

其實說李嘉誠資產被低估，並不是我們憑空想像的，而是香港大富豪劉鑾雄在被採訪時親口說的。劉鑾雄說在香港排名前十的富豪中，幾乎所有人的資產都是被低估的。尤其是排名榜首的李嘉誠，究竟有多少資產估計只有他自己才知道。

事實上除了李嘉誠這些年大手筆投資房地產生意以外，從他花費數百億買100多架飛機這件事上，就能看出李嘉誠多麼有錢了。當然，李嘉誠買這些飛機肯定不是自己家人乘坐，而是將這些飛機全部出租用來收取租金。

其實熟悉投資行業的人都知道，一般手裡有很多閑錢的人，才會投資一些並不熱門的東西。而飛機的投資回報率其實非常低，它不像投資房地產那樣，房子買到手裡會越來越值錢，而飛機到手後再出售就變成二手貨，折舊的費用相當高。

但是李嘉誠手中的閑錢太多了，以至於閑到去買飛機作為投資，同時地產經濟也呈現出瓶頸態勢，而換一種像飛機這樣新鮮生意去做，也是一種有意思的嘗試。其實飛機生意雖然沒有地產生意賺錢，但是每年的租金收益至少也能達到6億以上，對於李嘉誠來說，這也算一個額外的營生。

我們知道，李嘉誠的負債率一直都保持的非常低，有人說他手中的現金可能比銀行還要多，所以他根本沒有必要去向銀行貸款，相反很多銀行還希望李嘉誠能夠入股。李嘉誠旗下的產業基本上都是跟民生掛鉤的傳統實業，像電訊、水電、能源、零售等等，所以李嘉誠每年都有源源不斷的現金落入口袋之中。

像這些大型的傳統生意是需要非常巨大的資金來支持的，正常來講以個人的實力可能無法達到生意要求，所以一般人會利用銀行的貸款來維持運轉。但是李嘉誠卻不需要從銀行貸一分錢，而是通過自己手中大量的現金就能夠玩轉整個行業。李嘉誠會將一些每年都會遇到低谷期和爆發期的產業通過低買高賣的形式運作，進而實現穩定的資金回報。

就拿李嘉誠投資歐洲電信行業舉例子，在上個世紀90年代，歐洲電信行業一度處於低谷期，發展形勢不容樂觀，而李嘉誠在很多人並不看好的情況下，反其道而行之進入市場，結果到了2000年的時候，該行業呈現出爆發態勢，李嘉誠抓住機會退出市場，最後在一買一賣的過程中賺了上千億。

其實這正是李嘉誠抓住了行業低谷和高潮的周期性規律，才得以實現盈利的。這看起來似乎很簡單，但這需要有精準的預判眼光和非常堅定的投資信念，更重要的是要有足夠的耐心去等待，因為這樣的行業周期往往都是幾年甚至十幾年，如果只希望短期內就有回報，那肯定是不可能的。而李嘉誠正是具備這樣的商業素養，才會在生意場上立足於不敗之地。

如今，對於91歲高齡的李嘉誠來說，金錢早已成為了身外之物而變得不重要。相比之下，地位和名譽才是李嘉誠最看重的，這也是多少財富也換不來的。有人說李嘉誠的真實資產可能達到1萬億，這種說法也並不為過，其實說李嘉誠會成為世界首富也不是沒可能。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！