6年修建的鐵路要18個月完成，每公里死亡勞工六百人，死亡之路

泰緬鐵路所經之處要經過泰緬邊境的熱帶雨林區，多是人跡罕至的地方，山高谷深，地形險峻，氣候惡劣，瘟疫肆虐，想要修這條四百多公里的鐵路，真的難比登天。早在二十世紀初，英國人為了殖民需要，就勘測了泰緬鐵路，由於自然條件極為嚴酷，當時的技術條件也不允許，只好放棄。

而日方為了加快鐵路建設進度，節省時間，沒有再派人勘測，而是直接採用了英國人的勘測線位。按照正常工期進度，這條鐵路需要花六年時間才能完成，而為了戰爭需要，日本軍方要求在18個月內必須完工。於是，世界上死亡率最高的築路工程開始了。

日軍對待戰俘和勞工的手段簡直滅絕人性，每個幹活的人衣不遮體、食不果腹，在毒蚊肆虐的原始森林裡，他們只在腰間裹一塊破布，每天的口糧才兩碗稀飯，不足四百克，而勞動時間長達二十個小時。勞工們因為飢餓，差不多吃光了附近山裡的蛇和蜥蜴，有時候飢餓難忍，不得不以野草充饑。

1943年10月23日，泰緬鐵路終於開通。在短短一年多時間裡，勞工們共搬運了1.1億立方米的土石方。通過這條鐵路，日軍平均每天可向緬甸佔領軍運輸近3000噸物資，而代價就是1.6萬名戰俘和10萬名勞工永遠長眠在了這條死亡之路上，每修築一公里線路，就要付出600人的性命。

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