科馬洛夫，明知必死也要做，宇航員痛哭：我只是不願意讓他死

隨著世界航空航天技術的發展，現如今世界各國航天技術已經十分的完備和先進，尤其是我們中國雖然較世界大國起步較晚，但仍然走出了自己的一條道路，我們在新聞里看到一個個火箭升空，將宇航員送入預定的軌道，開始科研任務的時候，也不免內心激動不已，時至今日也有很多人認為，宇航員升空不過是很簡單的事情。

假如要是這樣想那可就錯了，其實失敗的教訓在所難免，只是我們科學家費勁千辛萬苦，也只是為了更加完美的升空，才有我們看到的輝煌，想必大家都曾經讀過一篇課文《悲壯的兩小時》，講述的是前蘇聯宇航員科馬洛夫在發射失敗以後，在宇宙飛船墜毀的兩小時里向家人以及全世界話別的場景，這樣的場景看起來十分的感人，但不得不說這也是一個虛構出來的故事，一個無奈的航天英雄悲壯的命運。

上個世紀五六十年代，美蘇關係持續的惡化，雙方展開一系列的軍事競賽，冷戰開始後，雙方無論是從軍事力量還是科技力量上，都遠遠的領先於全世界，六十年代雙方就航空航天技術展開競爭，其中首要就是載人航天技術，1961年蘇聯宇航員加加林進入太空，算是暫時領先一步。

只不過隨著後來蘇聯陸續發射火箭都遭到了失利，美國一步步後來居上，更是率先登月，這一下蘇聯人也坐不住了，在隨後幾年的時間裡面，蘇聯也發射了幾次聯盟號宇宙飛船，但無一例外均已失敗告終。

其實航空航天是一個精細的活，一點也馬虎不得，但為了能趕上節日清點，在聯盟一號三次試射均失敗的情況下，冒險讓宇航員乘坐上天，當時飛船已知的故障高達203處。

雖然明知必死，但科馬洛夫還是一如既往的升空，這也是為了避免蘇聯英雄加加林，因為他如果不上的話，那麼加加林就要上去，為了保住這位好友兼英雄，科馬洛夫也只能犧牲自己，果不其然就在聯盟一號升空以後，各種故障頻發，雖然科馬洛夫幾經調試，仍然不能成功，最終墜毀，在臨終前並沒有實況直播，也沒有告別，至於科馬洛夫究竟說了什麼，我們無從得知，而他最後留下的，也就只有一截燒的彎曲的大腿骨，僅此而已。

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