印度增購蘇30MKI戰鬥機！法國陣風談判受阻，國產機遙遙無期

觀察者網7月10日引述俄羅斯塔斯社的報道稱，印度空軍將會從俄羅斯增購18架蘇-30MKI型戰鬥機。根據印度和俄羅斯之間2012年簽署的協議，到今年為止，俄印之間全部272架蘇-30MKI的製造合同將會全部完成，這18架蘇-30MKI型戰鬥機是印度軍方額外追加的數目，不包括在上述272架飛機之中。

印度一直是俄羅斯最大的軍火客戶，雙方之間的軍火貿易從AK-47突擊步槍到蘇-30MKI戰鬥機，甚至是4.5萬噸的"維克拉瑪蒂婭"號航母，可謂是無所不包，俄羅斯甚至將自家最先件的971"阿庫拉"型核潛艇"獵豹"號租借給印度海軍使用，全球敢出租核潛艇使用的，只有俄羅斯，而能租到核潛艇的只有印度，二者之間的關係由此可見一斑。

雖然印度1947年獨立至今年，一直是一個相對比較貧窮的第三世界國家，但是傳承自英國的精英階層思想讓印度自獨立伊始就不甘於做一個地區性國家，而是希望做一個"有聲有色"的大國（印度開國元勛尼赫魯語），為此，印度不斷購買先進軍火，加強自身的軍事力量建設，以壓迫周邊國家作為崛起的方式。

自從1947年獨立至今短短的70多年，印度和周邊所有領國均爆發過邊境戰爭，除了1962年在雪域高原輸給我國外，在其他邊境戰爭中，印度軍隊確實毫無敗績，這也給了印度上層某些人造成了"印度強大"的印象，也促使印度的精英階層越來越重視武裝力量的建設。

本次印度空軍增購蘇-30MKI戰鬥機，推測可能是出於兩方面考慮：第一，印度空軍近年來摔機不減，僅今年的前六個月就已經摔了9架各型飛機，其中3架戰鬥機，特別是在今年2月底的印巴邊境衝突中還被巴基斯坦擊落1架戰鬥機，這導致印度空軍實力有所削弱，再加上原本的米格-21、米格-27、美洲虎等戰鬥機的使用壽命已經基本耗盡，而國產的LCA戰鬥機從2009年定型至今，僅生產十餘架量產型，平均每年不到2架，這種生產速度根本無法滿足印度空軍100多架飛機的替換需求。

而同時從法國購買"陣風"戰鬥機的合同談判則一拖再拖，採購數量也從最初的126架壓縮到最後的36架，為此印度空軍為了保持規模，必須要增購其他戰鬥機，而印軍使用熟練的蘇-30MKI戰鬥機顯然是最好的選擇之一。

另外，雖然印度空軍更加喜歡西方戰鬥機，但是在令人乍舌的價格面前，即使是豪情萬丈的印度空軍也要仔細掂量一下。根據媒體報道印度空軍36架"陣風"戰鬥機的採購合同，總金額超過78億歐元，摺合約89億美元，單價2.47億美元，超過了F-35戰鬥機的近3倍！而雙發重型的蘇-30MKI戰鬥機的單價僅有陣風戰鬥機的不到一半。而且即使俄羅斯航電水平落後西方，但是畢竟佔了大型機的優勢，再加上俄羅斯的空空導彈性能並不弱於西方，所以蘇-30MKI相對陣風戰鬥機依然有一定的戰術優勢，同時價格又有這麼大的差距，所以印度空軍也不得不好好考慮一下。

儘管印度空軍認為蘇-30MKI的人工維護時間是陣風戰鬥機的3倍，並且由於維護困難，導致蘇-30MKI戰鬥機的實際出勤率一直維持在50%上下，但是，相對於價格和交貨期，印度空軍也不得不向錢包低頭。否則，新飛機交付速度跟不上，價格有那麼貴的話，以印度空軍摔飛機的速度，要不了幾天，就該摔個乾乾淨淨了。

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