蒙古國民眾排隊到中國大量採購，國際倒爺重出後，事情有兩大突破

在經濟全球化的當下，通過多領域的深度融合，可以推動不同商家賺取更豐厚的利潤。其中，交通運輸是重要的一個環節，從古至今，運輸在國際商貿承載的是財富和希望。今天，中俄，中蒙經貿就正在受益於交通運輸，商家們也因此將獲得更多的創匯機會。

首先以俄羅斯農民為例，俄出口中心出口業務部總經理阿列克謝·摩爾澤諾克近期表示，2019年底前俄對中國市場出口雞肉將增長數十倍。這就意味著，致力於家禽養殖的俄羅斯農民也將迎來收入的大增。

摩爾則諾克稱，中國市場對雞爪有很大需求。一家中國公司採購量為每月供應200個40尺集裝箱。這個數量是非常大的。不過，我們沒有足夠的鐵路冷藏車運送這麼大量的雞爪去中國。但可以靠中國公司的資金，來解決冷藏車的問題。也就是說，隨著更多品類的俄農產品進入中國市場，對物流運輸的要求也越來越高。而事情的最新進展是，中俄在交通運輸方面，或將取得兩大新的突破。

第一大突破是，據俄媒RT當地時間7月9日報道，俄羅斯將建設連接歐洲和中國的2,000公里高速公路，旨在大幅縮短貨運航線。該項目預計耗資約6000億盧布（95億美元）。俄媒稱，這條高速公路將從白俄羅斯邊境延伸到哈薩克的邊境2000公里，並有望成為中國和歐洲之間最快的貨運路線的一部分。目前，該項目的運營商已經購買了大約80％的土地建設所需的土地。

考慮到卡車和汽車將收取通行費，以及高速公路的大容量，該項目預計將在12年內實現收支平衡。分析認為，這一橫跨亞歐大陸的高速公路建成之時，或將使多國商家為之受益，包括俄羅斯農民生產、種植、養殖的許多農產品也都將因此得到更為便捷快速的運輸條件。而中國市場上的許多消費者，也將享用到更多俄新鮮優質農產品。

不僅如此，第二大突破也正在實現。俄衛星通訊社7月9日報道，中俄在鐵路運輸方面，解決了「3變2」的問題，據悉，滿載轎車的集裝箱班列已於6月28日從後貝加爾斯克發車，在該地，列車按照「3變2」方案，將3個車皮的集裝箱裝卸到2個車皮上。俄「集裝箱運輸」公司負責人亞歷山大·伯德羅夫說：「3變2」方案能夠解決俄中車皮尺寸不同這一問題，也使運輸總時間得到縮短。「

BWC中文網觀察團分析，這一運輸方式的突破將為中俄兩國的經貿提高運輸能力，並適應各地的運輸環境。與此同時，為中國製造的許多商品對俄出口，以及俄羅斯許多農產品出口到中國提供了運輸便利。事實上，在享受到交通運輸便利的還有蒙古國民眾。

我們曾提及，在中國北方城市二連浩特，馬路上總是停放著大量堪稱古董級的越野車嘎斯69，而他們的主人就是蒙古國的消費者和商家。數據顯示，平均每天有5000多名來自蒙古國的消費者從口岸通關，往來於中國的各個商場、早市、實體店之間。

也就是說，蒙古國民眾每天開著卡車排隊來中國北方城市二連浩特進行大規模採購，他們感受到中國商品優質，不可替代的同時，一些正在重出的國際倒爺也發現商機，或正在悶聲發財。除直接開車排隊來中國市場購物之外，鐵路交通也使得蒙古國民眾受益良多。

扎門烏德貿易區是蒙古國對中國唯一的鐵路口岸，橫貫亞歐的鐵路從這裡進入中國，數據顯示，該貿易區進出口量占蒙古國外貿貨物運輸總進口量的80%及總出口量的35%左右。值得注意的是，在這裡可以用人民幣進行消費，甚至還能收到中國通訊公司的手機信號。

越來越多的蒙古國消費者和國際倒爺們因為公路和鐵路交通的便捷，而享受到實惠。顯然，這是在中國完善優質基礎設施的帶動下，全球多國商家們正在受益的一個縮影。與此同時，由於經貿的帶動，中國的多領域商家也因此獲得了更多的客戶和供應商。

值得一提的是，蒙古國國家通訊社報紙《蒙古消息報》社長孟和圖拉不久前表示，我在中國工作了兩年，有幸見證中國的快速發展。例如，在「天下第一村」華西村的採訪經歷徹底顛覆了我對中國農村的傳統認識。

孟和圖拉同時稱，多次乘坐便捷、舒適的中國高鐵，讓我感受到中國經濟發展的創新和活力；中國支付方式發生的革命性變化，讓我親身體驗到什麼叫「一部手機行走天下」……這一切使我大開眼界，也讓我由衷欽佩。不難看出，蒙古國記者希望該國向中國經濟學習的願望非常強烈。（完）

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