中鐵上海局牡佳鐵路長安屯隧道順利貫通

中國日報7月10日電 7月10日，隨著最後一聲炮響，由中鐵上海局承建的牡佳鐵路7標第二座隧道——長安屯隧道順利貫通，為後續架梁、鋪軌作業奠定了堅實基礎，也意味著在不久的將來，黑龍江省將有八個地級市進入「高鐵時代」。

由中鐵上海局承建的長安屯隧道位於黑龍江省佳木斯市樺南縣境內，全長755米，最大埋深90.85米，設計為單洞雙線隧道。該隧道地處東北高寒地區，地層岩體破碎，四、五級圍岩占整座隧道的80%以上，地質條件複雜，是管段內施工難度較大的一座隧道。

隧道貫通現場 （圖片為提供）

「工程施工最大的難題就是低溫，這裡冬季的最低氣溫基本處於零下30多度，有效施工時間不足8個月，融凍地質條件帶來工期壓力。」據項目負責人桂新富介紹，自2018年4月18日正式進洞施工以來，牡佳鐵路7標二分部積極開展技術攻關，不斷優化施工方案，在隧道進口建設一座保溫型混凝土攪拌站，為隧道施工不間斷供應混凝土；在隧道洞口段採用徑向防寒注漿施工工藝確保主體結構及防排水系統不受凍，並採取多種措施，為洞內24小時加熱升溫，確保低溫條件下隧道溫度穩定可控，保障了混凝土澆筑後的溫控養生，隧道施工有序推進，最終提前5天順利貫通。

截至目前，牡佳鐵路7標管段內4座隧道，已貫通兩座，完成隧道掘進3300多米，佔全部隧道設計總量的72.2%，標段內墩身澆築、路基填築內、制梁、架梁等其他工作也在加緊推進中。

據了解，牡佳鐵路客運專線為雙線鐵路，設計時速250公里，總投資385.6億元，計劃於2020年竣工通車。建成後，將與哈佳快速鐵路、哈牡客專，輻射帶動黑龍江省50%的人口和經濟總量，與哈爾濱形成兩個半小時經濟圈，將極大地提高東北地區「三縱四橫」鐵路網客貨運系統能力，對推進中俄、加快東北亞區域開發產生積極影響。

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