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飛行員的學步車 做工精湛外形帥氣 機身壽命高達8000小時

國產軍用飛機目前最火的是殲-20,殲-16和殲-10B/C三大主力戰機。這三型飛機是目前代表我國航空工業最高水平的戰鬥機。大家對這些飛機的關注也很多。今天與大家分享一組國產飛機的高清照片。這型飛機性能不能跟以上三大主力戰機相比,然而,三大主力戰機的飛行員,都飛過這一型號。這就是航空工業洪都航空工業集團的教練-8飛機。

教練-8飛機國內一般稱作教-8飛機,是一款亞音速中級教練機。主要用於替代當時中國空軍的殲教-5飛機。首飛於1990年。這型飛機除了裝備中國空軍和海軍航空兵外,還大量出口的巴鐵,埃及,緬甸,納米比亞,斯里蘭卡,蘇丹,坦尚尼亞,委內瑞拉等國。其中埃及還購買了一條教-8(出口型號叫做K-8)的生產線。

教-8飛機最大的特點是採用了尖頭的設計(這個尖頭與一般戰鬥機的尖頭還是有不小的區別)採用兩側進氣。發動機採用國產WS-11。有一點遺憾的是,教-8教練機使用的WS-11發動機的性能相比於最早K-8使用的美製發動機還是有不小的差距。關於國產戰機的發動機,雖然目前取得了不小的進步,但是我們還有很長的路要走。還要多多加油。

教-8飛機採用整體圓弧風擋,這也是國產戰機量產型號中最早採用這一設計的機型。要知道當時國產的戰機殲-7,殲-8等戰機均沒有這一技術。整體圓弧風擋加工工藝較高。進入21世紀後,在量產的殲-10,殲-11,殲轟-7A戰機上,開始大批量在一線戰機上也採用這一設計。

圖片中的教-8飛機外形非常帥氣。如果說國產初教-6飛機是飛行員的搖籃,那麼教-8飛機就是飛行員的學步車。更為先進的殲教-7,戰鬥機雙座型才是飛行員真正的教練車。我國空軍和海軍航空兵的飛行員,從飛行學員到合格的戰鬥機飛行員,都離不開這些戰機的磨鍊。

圖片中可以看到教-8飛機的空速管,座艙內有簡易的平視顯示裝置。準確說就是用於控制航炮射擊,投擲炸彈和發射火箭的多功能瞄準具。與真正的平視顯示器還是有不小的區別。另外,由於在設計教-8、K-8飛機的過程中,大量借鑒西方戰機的經驗。據稱這型飛機最大機身壽命達到8000小時。這一指標相當強悍。

關於教-8飛機的機動性能,通過空軍紅鷹飛行表演隊多年的公開飛行表演,可以看到非常優異。目前我國空軍有三支飛行表演隊,分別是裝備殲-10戰機的八一飛行表演隊,裝備教-8飛機的紅鷹飛行表演隊,裝備初教-6飛機的天之翼飛行表演隊。其中紅鷹的水平接近歐洲紅箭,三色箭飛行表演隊。相信未來會有新突破。

另外通過上圖中的細節圖,可以看到教-8飛機服役近20年,其整體工藝水平還是相當不錯的。作為一款基礎教練機,並沒有像西方戰機那樣,大量採用新一代的複合材料。而是在成本與性能兩方面做一個均衡。

圖片為空軍紅鷹飛行表演隊的教-8飛機在跑道滑行過程中,可以看到外形相當流暢。另外機腹是用於儲存飛行表演拉煙材料的吊艙,不參加飛行表演時,一般換裝機炮吊艙。前幾張圖中有相關的體現。本文的具體參數僅供參考,實際參數以官方公開為準。

以上主要說的是一些教-8飛機的優點,但是由於受限於火控系統,目前國內裝備的教-8飛行並不具備發射導彈的能力。一般對地武器主要是機載火箭彈。基礎訓練當然是訓練最基本的東西。作為一款空重僅為3噸的飛機,其訓練成本當然越低越好。目前我國的飛行員學員在成為正式飛行員之前,都需要經過教-8飛機的訓練 。大家喜歡這樣的國產飛機嗎?

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