6月車市銷量止跌回升 零售同比增4.9％

【太平洋汽車網 行業頻道】日前，乘用車市場信息聯席會（以下簡稱「乘聯會」）發布了中國乘用車市場的最新產銷數據。根據報告，6月狹義乘用車零售達176.6萬台，同比增長4.9%，是時隔12個月後的首次同比正增長。而零售環比增長11.6%，這也是本世紀以來6月環比增長最大的。

乘聯會報告中指出，6月份銷量增長主要以國六區域在月底前須「被迫」完成清理的國五車型為主。由於國五庫存消化的時間緊、任務重，加之今年上半年以來終端消費持續疲軟狀態，這給經銷商和廠家帶來巨大的壓力。所以大部分經銷商為了降低資金壓力、將損失降到最小，自6月初開始的廠家協同經銷商開展大規模的有針對性的促銷，利用一切渠道最終實現國六切換，從而提振了車市銷量。

而在價格方面，6月的渠道端的價格下滑較大，但很多品牌在實現國五車型清庫後，價格及時回收，對國六車型實行價格保護。在細分車型上，6月的轎車零售同比增長2.2%，SUV同比增長10.8%，SUV庫存消化壓力更大一些。6月豪華車零售同比增24.9%，主流合資品牌增長9.1%，自主品牌下滑8.3%。6月自主努力實現的增量確實很大壓力。

不過在批發數據方面，6月狹義乘用車批發168.7萬台，同比下降7.9%，廠商庫存下降16.5萬台，渠道庫存下降10萬台。這主要是因6月經銷商為了清庫，進貨謹慎，致使零售偏高，出現正增長；批發偏弱，同比仍是負增長。

而6月份的新能源車方面，雖然進入補貼過渡期，但廠商新能源車批發實現13.4萬台的良好銷售水平，環比增長38.7%，同比增長98.7%。說明新能源乘用車在逐步擺脫對政策的依賴。今年1-6月的全國新能源狹義乘用車銷量57.7萬台，同比增長65.9%。6月純電動乘用車的A級車增量最強，佔比達到純電動乘用車的58%。6月純電動表現很強，插混車同比下降8%，合資車企逐步成為插電混動車型的核心力量。

在狹義乘用車（轎車 MPV SUV）廠商銷量排行方面，大眾繼續領跑，佔據了前兩位，緊接著的是上汽通用。日系三傑均在前十中，表現最好的是東風日產，排在第四位，而東風本田和廣汽本田二者分別排在第七和第九的位置。前十排名中唯一入榜的自主品牌是吉利，排在第六位。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！