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過分追求極致的設計,正在削弱MacBook的可靠性

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過分追求極致的設計,正在削弱MacBook的可靠性

記得MacBook Air從喬布斯的文件袋中滑出,就已經驚煞眾人,原來筆記本電腦還可以這樣。為了輕薄,採用楔形機身的MBA也內置了定製的異形主板和異形電池,即使如此,MBA也有著足夠的可靠性。

即使後來MBP的到來,但還是有不少編輯記者仍舊會定製8GB RAM的11英寸MBA,似乎是當時重量、性能與體積權衡下最好的選擇。

過分追求極致的設計,正在削弱MacBook的可靠性

即使算上後期的Retina MacBook Pro,MacBook整條產品線也很少有爭議出現。

開先河的MacBook,缺少了些許實用性

而這爭議的開始就是2015年MacBook的出現。它可能是蘋果設計師心中最理想的筆電形態,沒有多餘的介面,不需要風扇結構,極致的輕薄。

而帶來的性能不佳,只有一個USB-C(並不是雷電3),以及蝶式鍵盤,是MacBook的亮點,也是爭議所在。

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蘋果與其他科技公司不同的是,設計享有足夠大的權利,工程產品開發都基於此。但當時的喬布斯可以權衡設計與實用性,他會聽從Jony Ive理想的設計方案,也會屈從工程難點以及用戶需求。

因此,即使是第一代MBA,它也足夠成熟,也有著豐富的介面供你使用。直到如今新MBA出現,舊款MBA幾乎沒有什麼硬傷,爭議點無非就是屏幕解析度太低罷了。

不能讓設計牽著鼻子走

在喬布斯離世後,Jony Ive不僅失去了最好搭檔,也失去了制約他過於理想化的設計理念。

Apple Watch就是Ive主導開發,並且初代的定位於奢侈、時尚品,而非功能性,對標的是傳統的瑞士鐘錶業。獲得庫克允諾之後,初代Apple Watch我們看到了黃金款的Apple Watch,也看到了與愛馬仕合作的Apple Watch。

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初代Apple Watch並不太成功,而時尚手錶的定位也未能奏效。初代的Apple Watch並非是一個好用的工具,而是一個高貴的電子錶。據WSJ消息,初代的黃金版Apple Watch仍舊有大量的庫存,且其他版本的Apple Watch也不佳。

而在此之後,如今的蘋果COO 傑夫 · 威廉姆斯 (Jeff Williams)將Apple Watch打造成了健康運動設備,同時在軟體上也漸漸開始獨立。策略的轉變,也讓Apple Watch開始統治可穿戴智能領域。

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在喬布斯時代,艾維與喬布斯的「二人轉」讓蘋果重回頂級科技公司的行列。不過,如今蘋果並沒有像喬布斯一樣能夠整體把控且擁有好的設計取捨的人,也讓如今蘋果的產品過分的被設計牽著走,自然在實用性、可靠性上就要吃虧了。曾經蘋果三大硬體的MacBook「千瘡百孔」也不意外了。


MacBook系列與可靠絕緣

自2015年MacBook開始,似乎每一代的MacBook都有一些小毛病,已經成為常態。

為了機身的極致輕薄,MacBook上搭載了蝶式鍵盤,相對於傳統的剪刀腳鍵盤,它有著更薄的體積,更短的鍵程,讓整機的體積進一步縮小。而對於使用者而言,更短的鍵程降低了敲擊體驗,手感如同戳鋼板。

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隨著時間的推移,蝶式鍵盤很容易被灰塵、碎屑所影響,按鍵失靈、連擊雙擊等問題接連出現。隨著MacBook系列大範圍推廣蝶式鍵盤,弊端也愈發明顯。即使是在蝶式鍵盤結構上加入薄膜,但依舊無法根除蝶式鍵盤的缺陷。最後蘋果只能上線「鍵盤更換計劃」來解決此問題。

近日,天風國際的分析師郭明錤表示蘋果計劃以新設計剪刀腳鍵盤取代蝶式。分析報告中,蘋果更換蝶式鍵盤的目的是由於成本與良率,新的剪刀腳鍵盤有著更低的生產(和維修)成本,良率也要比蝶式鍵盤高出不少。若真,蘋果應該是找到了縮小剪刀腳鍵盤體積的方法,不然MacBook系列的模具就要重新開了。

除了蝶式鍵盤,新款MacBook Pro上,電池也是一個大問題。蘋果前後共發布了兩個維修計劃。一個是針對13英寸無Touch Bar的MacBook Pro,一個是針對15英寸MacBook Pro。

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另外,針對蘋果筆記本的維修計劃還有:對於2016年6月至2018年6月售出的MacBook Pro 13無Touch Bar版本的固態硬碟服務計劃;2016年10月至2018年2月售出的MacBook Pro 13顯示屏背光服務計劃;以及2018款MBA主板更換計劃。

MacBook系列問題的集中爆發,並不常見,拋開特定批次的零件問題,整體來說更像是被「太過前衛」的外觀所綁架,沒有平衡產品需求與極致的設計感。

其實,不算蝶式鍵盤,MacBook系列盲目的砍掉介面也是一個不小的爭議點。基於USB-C的雷電3的確是未來之選,但如此的MacBook似乎少了一絲優雅與實用性。

過分追求極致的設計,正在削弱MacBook的可靠性

如今使用MacBook必定伴隨著各類轉接線和轉換器,而曾引以為傲的MagSafe也一併砍掉。我想這樣做除了讓MacBook系列更有設計感之外,並沒有其他作用了。


部門重組帶來了新曙光

曾經蘋果硬體工程師有句格言:「別讓上帝們失望」,而這上帝指的就是設計師。的確,蘋果大部分成功的產品都有著極為苛刻的設計感,而蘋果的設計團隊似乎有些過於追求設計的藝術性,而少了一些實用性。

如今隨著艾維的離職,蘋果也重新對設計部進行分權,不再凌駕於其他部門之上,主導蘋果產品的風格走向。人事變動後,整個設計部門向COO傑夫報道,而並非直接歸CEO庫克。整個設計部將會與其他部門平權,相互制衡。

過分追求極致的設計,正在削弱MacBook的可靠性

從喬布斯時代的「二人轉」到如今的後艾維時代的平權,蘋果已經不再有明星的光環。沒有了強烈的個人導向,蘋果接下來的產品在進化上會趨於理性,而不在被藝術性所綁架。如此的蘋果,未來可期。

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