未來30年要造：12艘航母、81艘核潛艇、100多艘驅逐艦

撰文：利刃龍貓

美國海軍毫無疑問是目前全球第一大海上力量，有外國軍事媒體曾經統計，除美國海軍以外，全球其他國家的海軍加在一起，也無法挑戰美國海軍的霸權地位，美國海軍的強大由此可見一斑。不過，縱然強大如美國海軍，依然有著自己逃不開的困擾。

特朗普在競選時就提出了"355艘大海軍"計劃，即在未來30年內要建造12艘航母、81艘核潛艇以及100餘艘驅逐艦……在美國海軍已經稱霸天下的情況下，制訂如此龐大的造艦計劃，美國人真的瘋了么？然而，真相可能會令人倍感尷尬。

儘管在地理上，美國算是一個大陸國家，但是由於美國兩面臨海，分別靠著大西洋和太平洋，所以美國影響世界的方式，是通過其海軍艦隊。這一點和英國非常類似，所以美國的世界霸權同樣也是作為海洋霸權的形態存在。而要維持海上霸權，那麼艦隊就是不可缺少的組成部分，畢竟有艦隊才有海軍，才談得上海上霸權。而建造並維持一支強大的艦隊，就需要足夠強大的造船工業，但這恰恰是美國的軟肋。

在1945年二戰結束時，美國毫無疑問是全球第一工業強國，總計擁有超過23個大型造船廠，當時美國的工業強大到建造一艘航母僅需要9個月時間！儘管是輕型的"卡薩布蘭卡"級護航航母，但是畢竟也是能載機能作戰的航母，區區9個月就可以建成交付，這個速度堪稱人類造船史上的吉尼斯世界紀錄。不僅如此，在珊瑚海海戰中被日本炸得千瘡百孔，掙扎著返回珍珠港的"約克城"號大型艦隊航母僅僅3天時間就整修完畢，並參加了著名的中途島海戰，美國可怕的工業產能在這一刻實現了最大化。

但是在二戰結束之後，隨著美國國內經濟的不斷發展，製造業的人工成本越來越高，換句話說，也就是工人的工資越來越高。而高昂的人工成本，讓美國的製造業遭遇了前所未有的危機，大量的製造業工廠要麼關門大吉，要麼遷移到其他國家，這導致了美國國內產業的空洞化現象，而這一點在造船業上尤為明顯。根據統計，2017年韓國造船業獲得全球造船訂單總額的36%，居第一位；中國以32%的份額居第二位；日本以20%居第三位。美國造船業所獲得民船訂單只佔全球份額的1%，根本不值一提。

軍艦的建造和民船一樣，都要涉及到造船業。同樣，軍艦的建造也要涉及到冶金、機械加工、電子技術、自動化技術、發動機等等諸多方面，因此，造船業，不僅僅是一個船廠，幾個船塢那麼簡單，而是一條從鐵礦石的開採、冶煉、鑄造、機械加工再到船體裝配、電子設備安裝、發動機安裝以及整艦調試的一系列生產部門和相關專業，是一整套完整的產業鏈。這一套完整的產業鏈如果有一個或者幾個環節出現斷裂，就會導致整個產業鏈的崩潰。

美國如今在民船方面份額稀少，根本原因就是因為其造船業的整個產業鏈已經斷裂，目前美國僅有包括英格爾斯和巴斯鋼鐵在內的兩家造船廠，而且能夠建造航母的只有英格爾斯旗下的紐波特紐斯造船廠。這個局面已經和1980年的蘇聯非常類似。蘇聯的造船業也是如此，絕大多數蘇聯船廠都是為建造軍艦而存在，但是蘇聯一直到解體，也只有位於烏克蘭的黑海造船廠擁有一個足以建造航母的0號船塢，美國如今只有紐波特紐斯造船廠可以建造航母。如今的美國和當年蘇聯的境遇如此相似，確實令人驚訝。

美國造船業的崩潰，根本上是由於"經濟全球化"的結果，其他國家，包括日本、韓國等國家的造船企業不斷崛起，由於其成本遠低於美國，因此很快擠垮了美國的民船製造業企業。但是美國要維護其世界霸權利益，就不能缺少艦隊的支持。所以美國如今走的恰恰是也是蘇聯當年的道路——以國家行政命令方式，靠預算撥款來維持造船業的規模和技術水平。也正因為如此，美國總統特朗普才表示，在未來30年內，美國將建造12艘核動力航空母艦、81艘核潛艇和超過100艘驅逐艦。不是美國真的要獨霸四海，特朗普也沒有瘋，這一切都是為了維持美國的軍艦製造業，進而維持美國的世界霸權而已。

不過，美國作為世界霸主，其軍事力量的存量依然巨大，目前美國海軍保有11艘核動力超級航母、55艘各型核潛艇和超過95艘的各型神盾艦。這樣的艦隊規模，即使我國海軍一直保持2018年的艦隊下水規模，也要等到2040年才能真正追平美國，更何況美國人正打算瘋狂造艦呢。所以至少在可以預見的很長時間裡，美國海軍依然是藍星上的第一海軍。

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