國產隱身艦載機呼之欲出，「鶻鷹」或將得到六代機技術加成

近日，沉默近兩年之久的「鶻鷹」隱身技術驗證機，再次浮現在公眾的視野中。據中國航空新聞網報道，在7月4日舉行的國企開放日活動中，有記者問到「鶻鷹」戰機有什麼最新消息？「沒有消息就是好消息，」中國工程院院士、多型戰鬥機總設計師孫聰幽默地答道，「不久的將來，大家就會看到這款戰機的最新發展」。

根據總設計師的說法，「鶻鷹」戰鬥機的發展進程一切順利。「鶻鷹」是殲-20之後中國第二款隱身戰鬥機，目前處於技術驗證階段，出口代號為FC-31，常被稱作「殲-31」，但其實「鶻鷹」目前還沒有正式賦予軍方編號。外界普遍認為，「鶻鷹」很可能成為國內下一代艦載戰鬥機的設計藍本，令中國海軍航空母艦邁入隱身艦載機時代。

「鶻鷹」第一架原型機於2012年首飛；經過重大改進的第二架原型機，也常被稱為「鶻鷹」2.0於2016年底首飛，但後來慢慢消失在公眾視野中，僅有模型在各類航展上展出。「鶻鷹」在誕生之初就受到了不少爭議，主要是「中型機陷阱」的技術討論和「沈成之爭」的話題，因此這兩年的「消失」更讓不少人發出疑問；但是這次總設計師孫聰的言論，令大家對「鶻鷹」的前途和命運放下心來了。

不過時過境遷，2019年對各航空大國來說都是關鍵的時間點，歐洲諸國已經公布了下一代隱身戰鬥機的設計方案和模型，這些戰鬥機都具有「五代半」的技術特徵，普遍採用了W主翼 V形尾翼的布局，比F-22和F-35更加先進。美國空軍F-35A數量已經超過200架，海軍陸戰隊兩棲攻擊艦已經部署了F-35B，海軍航母上F-35C也已經成規模形成了戰鬥力。另外，美國海軍也正在預研比F-35C更大、更先進的型號。

在這種情況下，所謂殲-31艦載隱身戰鬥機的技術優勢正在被蠶食，服役時間節點也越來越緊張。如果2020年，也就是明年，殲-31的正式原型機首飛，按照最快的速度估計，殲-31也需要在2025年左右才能形成初始戰鬥力。屆時，F-35在亞太方向的部署數量可能已經達到上千架；歐洲「五代半」戰鬥機一旦造出原型機，也對殲-31形成了技術優勢。2030年到2035年，美軍六代機形成初始作戰能力。總而言之，殲-31很可能一出生就面臨「群狼環繞」，甚至服役不久就又被對手技術反超的情況。

因此，現在留給殲-31的時間其實已經很緊張。當然，所謂殲-31艦載機的進度，也要配合國產電磁彈射航母的進度來；但是目前仍有必要預判其他國家加速下一代戰鬥機的研製情況，適當調整和提高殲-31的設計指標，避免出現服役即落後的極端情況。

目前的所謂殲-31「鶻鷹」2.0版本，強化了制空作戰能力，保留了較大的彈艙和對地攻擊潛力。其氣動特點更接近強調製空的F-22而不是肥碩的F-35，若換裝更好的發動機，甚至可能擁有超音速巡航能力，爭奪制空權、海上截擊對方進攻機群的能力更強，性能上比F-35C更適合我軍作戰需求。

既然殲-31服役時間更晚，那就要更加充分地利用好「後發優勢」，應用部分下一代戰鬥機的技術研究成果，而不僅僅是殲-20的低配補充。比如說，殲-31可以換裝更新的航電、雷達設備，具有更好的信息融合能力；增加指揮、協同無人戰機編隊作戰的能力，初步實現六代機的部分作戰理念；應用更加先進的結構材料技術等。總之，「鶻鷹」的未來值得期待。【文/妹子楊】

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！