值得高度重視！日本國產戰機任務大變 由「飛豹」變成「殲10」

近日，首次赴美參加紅旗軍演的6架F2戰機已經結束演習返回青森三澤基地。此次的紅旗軍演並非美空軍內華達州內利斯空軍基地的紅旗軍演，而是由雷霆對抗軍演更名而來的紅旗-阿拉斯加軍演。紅旗軍演是北約著名的軍事對抗演習，由盟國組成的藍軍與由美空軍組成的紅軍進行軍事對抗，由於美空軍擁有世界上一流的軍事裝備，所以對於盟國組成的藍軍來說，其對抗演習可能比現實的戰爭更加殘酷，比如說電子戰。而通過這樣的演習，也可以較全面的提升本國空軍的作戰能力，以及對本國的平時訓練的方式做出補充。

空自的F2戰鬥機

這幾年，隨著日周圍國家大規模換裝五代機，讓日空自倍感防禦壓力，導致空自的F15戰鬥機出動次數更加頻繁，這更加加劇了F15的集體老化程度。雖然日本的F2機隊也負責了來自西南方向威脅的打擊任務，但其終歸還是處於輔助F15的地位，更多執行的是對海攻擊任務，對於機體還比較新的F2來說顯然是一種浪費。再加上，日本始終有從防禦走向進攻的野心，在去年新頒發的《平成31年度防衛計劃大綱》以及《中期防衛力整備計劃》中就調整了日空自的相關戰鬥機的訓練任務，其中最明顯的就是F2戰鬥機的任務訓練量明顯的提升，最明顯的體現就是在今年2月份，一架F2戰鬥機墜毀，而日空自給出的文件就表明戰機是在空戰訓練中失事的。

注意準備起飛的F2戰機翼尖的空戰吊艙。

空自的F2戰鬥機來源於F16C型，其首次採用了機翼共固化一體成型技術，對於駐紮在海邊的戰鬥機來說，複合材料的應用，更加有利於機翼的防腐，減少後勤的維護壓力。但是碳纖維共固化一體成型技術帶來的問題就是戰機不能做大機動過載，否則機翼容易出現分層現象，另一個問題就是機翼損壞後，不能像金屬機翼一樣重複修補，出現大的損壞只能更換新的機翼，造成維修時間延長。這也就是為什麼在2003年日空自的F2在海嘯中受損，但是直到去年才完全修好服役的部分原因。因此，空自對F2戰機的升級更注重於中遠程空空作戰。而F2號稱是世界上第一款使用有源相控陣雷達的單發戰鬥機，但是其性能則是很差，很多時候都會把目標跟丟，因此在後面的升級中，防衛廳為F2戰機換裝修改之後的J/APG-2雷達，使F2戰機的超視距空戰能力大大增加。

日本航空自衛隊自上個世紀開始參加雷霆對抗軍演，到現在為止已經參加了22次，今年是第23次，但是在此前的各次軍演中，空自也只是派出了各式預警機、加油機以及F15D/J戰鬥機參與軍演，F-2戰鬥機是首次參加紅旗-阿拉斯加對抗軍演。其實，早在之前就有美軍飛行員對F2戰鬥機持讚美之詞，期待F16可以與F2也就是日式F16進行格鬥，而這次F2參與軍演也可謂滿足了美飛行員一願望。其次，參加紅旗軍演也可以更加清楚的檢驗F2戰鬥機這幾年的升級和改裝效果，進一步提高F2飛行員的對空作戰能力，而且對與日飛行員吸收美空軍的戰術戰法，飛行技術來說也有很大的益處。而F2由「飛豹」變成「殲10」，也值得周邊國家高度重視。（利刃/長空）

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