歐洲5G現狀讓人垂涎 流量隨便用而且不漲價

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對於全球移動行業來說，我們要感謝歐洲大陸為現代手機的誕生所做出的巨大貢獻。多年前，正是諾基亞和愛立信等歐洲科技公司製造了第一批全球流行的手機，同時也為我們帶來了現在依然在全世界範圍內使用的GSM網路技術。

不過，隨著最新一代5G移動數據技術的開啟，歐洲在這方面並沒有領先，目前依然扮演著追趕者的橘色。在過去一年中，美國和韓國先後領先於歐洲推出了5G網路，而5G技術的出現，將打開移動體驗的新篇章，包括4K在線視頻、減少繁忙城市的網路擁堵以及自動駕駛汽車等新技術，都離不開這種新技術。

但即便扮演了5G追隨者的作用，歐洲內部的5G競爭其實也非常激烈，所有相關的參與者都想證明自己可以領先競爭對手部署屬於自己的5G網路。雖然部分歐洲國家的頻段拍賣依然面臨障礙，但通過歐洲地區整體的5G發展現狀來看，在必要的時候歐洲也具有加快5G發展速度的能力，追趕全球發展你的步伐和速度。

現狀

自從今年2月在巴塞羅那舉行的MWC世界移動通信大會以來，歐洲地區的5G網路進展就取得了很大的進步。今年4月，瑞士電信成為首家開通5G服務的歐洲運營商，同時英國的運營商EE緊隨其後，在5月開通了5G服務。從那時開始，沃達豐不僅在英國開啟了5G網路，同時包括西班牙和義大利也取得了初步進展。今年夏天，沃達豐承諾將在上述三個國家外加德國實現5G的漫遊服務。

當然，正如外媒在英國以及世界各地對5G網路測試所得到的結果那樣，目前歐洲地區的5G覆蓋範圍並不完善，同時速度測試結果也是喜憂參半，但歐洲地區已經開始加快了5G網路建設的進展，這一點毋庸置疑。

到目前為止，歐洲5G網路的一個趨勢是將不限量套餐與額外的產品及服務捆綁在一起銷售，比如家庭寬頻或者專為遊戲或在線視頻提供無限流量的服務。之前美國運營商也一直在這麼做，但大多數歐洲運營商在為用戶從4G升級到5G的過程中，沒有額外收取費用。

比如在英國，沃達豐就推出了一項新服務，在基於不同網速的情況下不限制流量的使用。比如日常以使用社交媒體為主的用戶可以選擇每月23英鎊的2Mbps網速套餐，而想要觀看流媒體視頻的用戶則可以選擇每月26英鎊的10Mbps網速套餐，對網速有更高要求的用戶還可以選擇30英鎊/月的不限速不限流量套餐。

就像之前運營商升級到更快網速(比如3G到4G)時的情況一樣，隨著5G的推出，對流量的消耗會持續增加，而這就使得不限流量套餐對消費者來說變得更有吸引力和競爭力。

追趕

在美國推出5G網路幾個月之後，歐洲地區就開始部署5G網路，這與當時2010年4G網路推廣速度相比有了明顯的提升，當時歐洲的4G部署速度落後美國足足一年的時間(有些地方甚至更久)。高通公司總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)在參加今年5月EE舉辦的5G網路上線儀式時接受採訪表示：「與之前最大的不同就是，歐洲在與世界完全相同進度下推進5G技術的部署，並沒有顯示出當年4G網路時的那種差距。」

Research Assembly高級分析師盧卡·斯基亞沃尼(Luca Schiavoni)表示，在過去的6個月中，歐洲運營商在固定無線網路接入方面也迎頭趕上。這為消費者使用5G頻段的光纖和其他固網寬頻服務提供了一種無線化的替代品。英國運營商Three甚至還提前推出了固定無線網路接入服務。

阿蒙表示，在5G的部署過程中，美國和歐洲最大的不同就是，美國運營商從一開始就使用中頻段和毫米波頻段來實現5G的目標。但在歐洲到目前為止，運營商的注意力幾乎完全集中在中頻頻段的使用上。雖然中頻頻段網路速度稍慢，但可以在更長的距離中傳輸。而這就使得大多數國家政府不得不推遲毫米波頻段的拍賣行為。斯齊亞沃尼說:「我預計毫米波的拍賣將在未來幾個季度內開始，之後毫米波5G才會在歐洲出現。」

追求速度付出的代價

目前阻礙5G在歐洲地區推廣的最大障礙就是頻段拍賣問題。在一些國家，5G網路的建設成本遠遠超出了運營商的預期。運營商從各國政府手中購買5G網路頻段，但一些國家政府已經意識到出售5G頻段有可能為自己帶來數十億歐元的收入，因此拍賣價格也就水漲船高。

斯齊亞沃尼表示：「這非常令人擔憂，因為昂貴的頻段使用許可證很容易阻礙運營商部署5G網路計劃的實施。其中的風險在於5G部署面臨延遲的問題，而運營商還會將額外成本將轉嫁給消費者。不管怎麼說，這對歐洲的5G發展來說都不是什麼好事情。」

其中這個問題最嚴重的國家就是德國，對於5G頻段的高價拍賣行為已經持續了一段時間。在經過497輪競拍後，德國最終在上月結束了拍賣。德國政府總共籌集了65.5億歐元的拍賣資金(大約73億美元)，幾乎與義大利在2018年拍賣頻段的總額相同。之前義大利和德國的運營商在頻段拍賣上的花費的資金，比歐洲其他任何國家都要高。作為參考，英國在2018年第一輪的5G頻段拍賣中只有14億英鎊(約18億美元)的進賬。

德國頻段拍賣的最大贏家是德國電信(Deutsche Telekom)，但該公司花費了逾20億歐元才獲得5G頻段牌照，因此看起來如此高昂的成本也不是什麼值得讓人高興的事情。

「這次拍賣並不全是喜悅，」德國電信首席執行官德克·沃斯納在拍賣結束後發表的一份聲明中說。「另外不僅我們的網路建設受到了限制，而且德國的頻段牌照拍賣價格要比其它國家貴得多，現在運營商甚至缺乏資金來部署5G網路的基礎設施建設。」

下一個挑戰

隨著5G基礎設施的不斷建設(包括新的信號發射塔)及其面臨的相關挑戰，尤其是安全問題，歐洲運營商面臨的下一座「大山」就是客戶的終端升級。今年會有一小部分早期用戶加入，但由於各種各樣因素的影響，比如價格、客戶之前的合約以及5G版iPhone遲遲沒有消息，大部分用戶並不會急於投入5G技術的懷抱。來自CCS Insight的分析師預測，到2025年英國只會有50%的移動用戶使用5G網路。

另外，網速的提高將是大多數用戶選擇升級5G的主要原因，但隨著更多的用戶使用5G網路，我們未來還會檢驗5G對提升網路設備容量方面的承諾是否能夠實現。

我們還會開始看到5G各種新的應用場景陸續測試，並且全面超越現有的移動網路連接速度。例如，自動駕駛汽車就嚴重依賴5G網路實現車與車之間的通信，而英國已經開始投資大約4000萬英鎊進行製造和物流領域的5G試驗。

與此同時，5G網路還需要向人們證明，為什麼消費者值得花錢更換手機去使用這種技術。在運營商競相推出不限流量的套餐之後，大家需要向包括英國在內的歐洲消費者證明，為什麼5G值得我們去升級。

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