繼去年賠了百億，滴滴將在多個城市上調價格！網友：真的缺錢了？

2018年，震驚全國的兩起滴滴惡性事件，讓滴滴以及整個網約車行業，陷入輿論的風口浪尖之中。自2018年8月底至今，滴滴頒布多項整改措施以及調整相關細則，試圖將安全事故發生率降至最低。目前，滴滴仍舊佔據著中國網約車市場60%以上的份額，這個全中國、乃至全球最大的網約車平台的一舉一動，也備受人們和媒體關注。

近日，滴滴正式宣布，北京地區乘車價格將做出相應調整。在這份價格調整目錄里，我們看到，僅有一項價格出現了下降，其餘均出現小幅增長，而增長的主要時間段為上下班高峰時段，主要集中在（早6-早10）、（晚17點-晚18點）這兩個時段。從以下滴滴價目史可以看出，起步價、長途費歷程、市場費均在不同時期出現了上漲。從表格中不難看出，滴滴此次價格調整，在起步價以及市場費上漲的情況下，下調了長途費的計費里程。平均下來，以15公里為基礎里程，超過40公里按照每公里1.4元的費用去徵收，價格還是相對較高。目前，該漲價措施，僅在北京地區，據消息稱，在不久後，滴滴此次漲價措施將在全國推廣。

滴滴為何要上漲價格？首先，滴滴自身已經虧損多年。僅2017年虧損規模就達到百億之多！滴滴雖然擁有著「全球最大網約車平台」的地位，但是其急劇擴張的海外網約車業務，以及其他業務，讓滴滴步子「邁」的太大，導致虧損持續。其次，2018年的惡性事件發生後，滴滴營收一大來源順風車被下線，目前仍未有何時回歸的消息。順風車的下線，對於滴滴整體營收來說，是一個不小的打擊。

依舊是介於去年的兩起惡性事件，滴滴以及整個網約車行業，從司機門檻、以及其他整改措施中，提高了司機成為網約車司機的門檻。曾經口口聲聲擁有3000萬司機的滴滴，如今受到「持證上崗」等規則的影響，運營成本增加，司機人群流失明顯。為了挽留更多的司機，滴滴增加響應的價格費用，也是在情理之內。另外，鑒於滴滴「前車之鑒」，各大網約車、順風車平台順勢崛起，他們總結滴滴惡性事件的經驗，「規範化」的上線，也給滴滴帶來不小的衝擊。

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