對南方出海口的千年情節，俄海軍首次進入地中海

2011年3月敘利亞危機爆發，這個地處地中海東岸的國家又一次引起世人的關注。除了敘利亞危機造成的難民問題以及中東局勢動蕩之外，另一個真正引起關注的則是俄羅斯海軍藉此再次回歸地中海。

俄羅斯艦隊首次進入地中海

1725年彼得一世去世後，中間37年的時間裡俄國竟然出現了6位君主，而這位俄海軍之父辛苦建立起來的海軍遭到了嚴重削弱。儘管1741—1743年的俄瑞戰爭使得俄國海軍活動有所活躍，不過統治集團忽視海軍建設和發展的嚴重缺陷也突出暴露。戰爭之後，俄國海軍繼續衰弱，俄國也逐漸喪失了一個海上強國的地位。直到被認為是俄羅斯帝國歷史上最卓越的統治者之一的葉卡捷琳娜二世出現。她在位期間，俄國海軍建設取得的成就「使大半個歐洲感到驚愕，是俄國海上力量的黃金時代」。彼得爭奪南方出海口的遺願也得以實現。

1762年，葉卡捷琳娜二世騎馬像

當時18世紀的奧斯曼土耳其帝國還是相當強大，處於其統治下的不僅有安納托利亞半島和信奉伊斯蘭教的北非，還有信奉基督教的一些國家，比如希臘、保加利亞、塞爾維亞、羅馬尼亞、馬其頓等。

1768—1774年的俄土戰爭給了俄國這個機會。俄軍的主要目的是在土耳其後方對其實施打擊，破壞土耳其在地中海和愛琴海的海上交通線，從多瑙河和黑海戰區吸引對方一部分實力，從而給俄國軍隊提供支援。當然，當時巴爾幹各民族的反抗運動客觀上幫助了俄國，而俄國對外總是宣稱彼此都是信奉東正教的兄弟。

在此之前，俄國海軍在地中海游弋的只有1艘名為「幸福希望」號的三桅巡航艦，它在1764年完成了前往義大利里窩那的商業航行。在整個戰爭期間，俄軍先後派出5支分艦隊在希臘群島展開行動。當然由於物質基礎薄弱和缺乏遠洋航行經驗以及艦隊在停泊、補給方面的困難，這些分艦隊在從波羅的海和白海到達地中海的航行中花費了相當長的時間，一路上有大批水兵染病和死亡2，而且軍艦也不得不經常在外國港口進行維修。

1769年7月，第一支分艦隊在海軍上將斯皮里多夫（Г. А. Спиридов）3的率領下，歷經5個月，才到達集合地點馬貢港（梅諾卡島）。整個分艦隊包括7艘戰列艦、1艘三桅巡航艦、1艘炮艦和6艘輔助船。第二支分艦隊由海軍少將埃爾芬斯通（Д. Эльфинстон）指揮，於1769年10月起航，在1770年5月到達希臘的莫雷（伯羅奔尼撒），整個分艦隊有4艘戰列艦、2艘三桅巡航艦和2艘輔助船組成。

隨後的幾支分艦隊更是姍姍來遲。第三支分艦隊由海軍少將阿爾夫（И. Н. Арф）指揮，由3艘戰列艦和13艘租用的英國運輸船組成。該分艦隊於1770年7月出發，同年12月抵達奧薩（瑙薩）。第四支分艦隊在海軍少將奇恰戈夫（В. Я. Чичагов）的率領下，於1772年5月出發，同年10月抵達莫雷地區，共有3艘戰列艦。第五支分艦隊由海軍少將格雷格（С. К. Грейг）指揮，艦隊包括4艘戰列艦、2艘三桅巡航艦和6艘租來的英國運輸船，於1773年10月出發，1774年2月到達里窩那地區。

上述所有分艦隊的行動統一由奧爾洛夫伯爵（А. Г. Орлов）4指揮。對於這次遠征，女皇給地中海俄軍總司令奧爾洛夫的信中這樣評價道：「全歐都為您的功勛而驚訝，並滿懷希望地注視著您。」

1770年2—5月，第一和第二分艦隊分別遣送了幾支部隊在摩里亞半島（伯羅奔尼撒半島）登陸，攻佔了納瓦里諾、伊蒂隆等地，迫使土軍不得不將一部分陸軍從主要戰區（多瑙河戰區）調來希臘和達達尼爾海峽，將海軍也調來對付在地中海的俄國分艦隊。6月24日（7月5日）雙方在愛琴海希俄斯海峽切什梅灣交戰。俄國分艦隊共有9艘戰列艦、3艘巡航艦、1艘快速小型帆船、17艘輔助船和運輸船，土方的數量則佔優勢，共有16艘戰列艦、6艘巡航艦和50艘小船。俄國海軍拋棄了風行一時的線式戰術原則，採取幾乎垂直於敵軍戰鬥線的單縱隊，駛帆接敵，近距離（50—70米）攻擊敵軍前衛和中軍一部。在2小時的激戰中，土方旗艦被擊沉，俄軍也損失了1艘戰列艦。

1770年切什梅海戰油畫

土方失去指揮後，倉皇退入海灣內，被俄軍封鎖。此後，斯皮里多夫命令格雷格海軍少將的7艘軍艦在6月25日（7月6日）沖向切什梅灣入口，拋錨停泊，向敵艦發射燃燒彈，之後4艘縱火船又相繼進行火攻。夜戰中，伊林（Ильин）中尉的縱火船撞上了土軍戰列艦，使其起火燃燒，火勢蔓延到其他敵艦。拂曉時，土軍分艦隊全軍覆沒，15艘戰列艦、6艘巡航艦和40餘艘小船被燒毀，1艘戰列艦和5艘大型槳帆戰船被俘獲。斯皮里多夫在海戰報告中寫道：「……光榮屬於全俄羅斯海軍！敵人的艦隊被打垮了、粉碎了、砸爛了、燒毀了，化為灰燼，拋上天空，沉入大海了，而我們則雄踞在整個群島上。」此戰之後，土軍被迫放棄了在希臘群島對俄軍發動進攻的企圖，轉為集中力量保衛達達尼爾海峽和瀕海要塞。俄國艦隊完全控制了希臘群島。為了紀念這次海戰，俄國政府專門頒發了獎章，並在皇村（今普希金市）豎起切什梅海戰紀念柱。

在以後的幾個月和數年內，俄國海軍繼續在地中海的作戰行動，封鎖達達尼爾海峽，破壞土方的海上運輸，攻擊岸上的堡壘等等。根據統計，僅僅1771年的一次戰役，俄軍就奪取了大約180艘商船；而1772年10月的帕特雷之戰，俄軍消滅對方巡航艦和商船各8艘。1771—1773年，俄國海軍共截獲對方商船360餘艘。實事求是地說，俄國海軍在當時已經切斷了土耳其和其北非附屬領土的聯繫，使得對方在巴爾幹的部隊補給出現嚴重問題。

俄國海軍的行動持續到戰爭結束，以奧薩要塞作為機動的海軍基地對達達尼爾海峽進行封鎖，將土耳其大量兵力牽制在希臘群島附近，同時又採取行動對付對方在貝魯特和安納托利亞沿岸地區的駐軍。

此後，雙方簽訂了《小凱納爾賈和約》。根據和約規定，俄國獲得了從布格河到第聶伯河之間的土地，最終佔有了亞速海和從亞速海到黑海的出口，得到了在黑海自由通航和進入地中海的權利。1774年10月起，俄海軍分艦隊開始分批返回本土。

根據統計，俄海軍總共從波羅的海抽調了20艘戰列艦、5艘三桅巡航艦、1艘炮艦和26艘輔助船，加上繳獲的戰果，實際回到本土的有13艘戰列艦、15艘三桅巡航艦、2艘炮艦。俄海軍為此次出征付出的代價是3艘戰列艦、4艘輔助船，另有4艘戰列艦、1艘炮艦和1艘輔助船由於技術故障報廢。

俄海軍在遠征行動中，採取了如下戰術：進行高度積極、果敢與目的性明確的行動；力求從行進間攻擊敵人，對敵艦實施最強有力的突擊；在最近距離上有效使用火炮；由速度快、裝備精良的巡航艦組成戰術預備隊。

總體來說，俄海軍此次行動比較成功，對獲得此次戰爭的勝利和使得後來克里米亞劃歸俄國都有助益。同時，確保了俄海軍開始走向黑海。10年之後，1783年俄海軍黑海艦隊正式成立。經過10年的努力，俄國最終取得了黑海的制海權並將土耳其艦隊擠出黑海。按照俄羅斯歷史書上的說法，「經過將近100年的時間，俄羅斯正規海軍終於同陸軍並駕齊驅，打破了封鎖，進入了波羅的海和黑海，從而確保了俄羅斯同西歐各國經濟上的聯繫」。

本文摘自《戰爭事典030》

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