昨夜，上海重大工程北橫通道又向前「推」了一步

由上海城投公路集團投資建設,由中鐵二十四局集團上海鐵建工程有限公司承建的北橫通道新建二期工程Ⅱ標段鋼結構系桿拱橋今日(11日)凌晨正式進入頂推階段。

當日0：20分開始頂推，首次頂推計劃至11日3：50分結束。按計劃，頂推6米。

該工程地處鬧市區，交通繁忙。該拱橋將跨越上海機務段機務段管線8股道、京滬線3股道及軌交3、4號線，跨度大，橋樑形式複雜，建設期間需要保證正常交通，組織難度大。

北橫通道重大工程作為上海市中心城「三橫三縱」骨架性主幹路網的組成部分。穿越長寧、普陀、靜安、黃浦、虹口、楊浦6個區。對支撐上海城市東西向主軸發展、服務中心城蘇州河以北區域沿線重點地區、提高中心城東西向交通的可靠性、分流延安路交通壓力有著較強作用。

該跨鐵路立交橋工程，呈南北走向，新建一條匝道和一條輔道並在鐵路線上合併後與南北高架橋連接，主要是為了解決永興路下匝道的擁堵問題，通過此工程，後期從南向北的南北高架的車輛通過該工程匝道直接進入永興路。

建成以後，將為烏鎮路上匝道的拆除創造條件。

7月10日深夜，工程技術人員在作北橫通道「彩虹橋」推進前的準備。

儀器調試完成準備頂推。

頂推導引梁。

準備完成。

頂推過程不影響交通。

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