A320空客躺著接單，被砸400億合作訂單，波音好日子近尾聲

時間過得好快，轉眼間距離737MAX發生墜機事故，已經過去了四個月時間，在此期間內，該事件所掀起來的風波，依舊在持續繼續發酵當中。進入到五月份之後，連續發生兩次空難事故，這讓波音直接陷入到有史以來最大的一次危機。伴隨著調查不斷深入，有更多信息披露，波音公司多年來建立起來的行業巨頭形象瞬間崩塌，曾經美方引以為傲的飛機，再也沒有辦法繼續暢通無阻地航行在藍天。

除了失去曾經的信譽度之外，美方更是失去該系列飛機帶來的巨大利潤值。隨著該公司股票不斷下跌，信譽度更是出現直線下降，這讓波音更是無暇顧及其他，只想著能夠在最短時間裡，可以重飛737max，以此來減少自身損失。但波音越是著急，越是多次出現漏洞。比如在上個月時間裡，進入到試飛當中的737max客機，很有可能就是因為機頭進行俯衝時，出現隱患，進而被美方及時發現。

就是因為出現這一漏洞，就會讓737max的復飛向後推遲兩年時間。波音這一路走來，其實前期很順利，但如今卻是多次遇到困境，但讓波音最沒有想到的是，在印度率先取消波音訂單之後，美方最親密的盟友之一-沙特，也給人一種翅膀已經硬了的感覺，59億美元的合約，說取消就沒有了。據悉，沙特這家公司，與波音之間的合作已經有70多年時間，而如今卻在波音遇難的時候，作出這樣的舉動。

據沙特媒體報道稱，當時沙特公司撤回對波音737max購買計劃，也是臨時取消，同時沙特還特別指出，國內有一支航空運營公司，完全都是由A320飛機組建。也就是說，此時沙特公司已經將這筆軍事訂單，轉交到波音最大對手A320的身上。當然在波音出事之後，也給包括中方在內的多個國家，躺著都可以獲取訂單，這應該是國際其他國家最想不到的事情。

據報道顯示，沙特航線依舊在不斷增加，而且客流量也比之前增加很多，他們之所以會作出這樣的決定，主要是因為波音出現問題，在迫不得已的情況下，才會決定購買30架A320飛機。如今這支航空隊伍，已經擁有20架A320購買自主選擇權，預計進入到2021年就可以正式交付使用。目前記者已經通過資料了解得知，沙特航空公司當前一共訂購65架價值為74億美元的空中客機，由此可以看出，波音幾乎沒有反擊的餘地。

接二連三的客戶，撕毀與波音的合作方案，由此也就可以暗示著波音養尊處優的日子已經進入到尾聲。但讓波音感到很憋屈的一點，波音雖然多次宣布作出回應，希望可以與沙特公司繼續再創輝煌，同時波音還在不斷強調，他們正在大力推進737max技術，想要通過建造結構的提升，試圖然對方可以欣然接納波音飛機，以此來達到互惠互利的作用，但對方卻並遲遲回應波音的喊話，很顯然是已經有了準備。

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