二戰後，中國還能保留如此多的重要文物，我們還得感謝這些人

現如今，走進位於首都北京的故宮博物院，我們能感受到的不僅是百年前明清故宮留給我們的震撼，還有數萬件古代文物帶給我們的歷史故事。這些文物在歷史的長河中走了一年又一年，闖了一關又一關，最後，才穩穩噹噹的被收藏在故宮博物院供世人欣賞。

要知道，這些文物在民國時期進行了一次大的遷移，遷移之時，光打包這些文物就耗時一年。而後，在南遷的路上，護衛兵跟著裝滿文物的火車奔跑，最後，再經過多次轉移，這些文物才熬到了抗戰勝利。接下來，筆者就要給大家講述一下民國時期文物南遷的艱難。

1931年的9月18日，轟轟烈烈的九·一八事變爆發了，就在這一天，一直盤踞在東北地區的日本關東軍，攻佔了瀋陽地區，從此，開始了他們肆無忌憚攻佔中國領土的行為。第二年，日本關東軍帶領著大批部隊準備攻戰熱河，沒多久他們就攻入山海關，內地的形式變得十分嚴峻。

國人吸取了想當年外國列強火燒圓明園的教訓，這一次，他們則提前商量好了：將故宮博物院的文物運離北京並進行一個特殊的保護工作。1932年的秋天，故宮博物院的主要負責人庄尚嚴及一些專家挑選了9000多幅書畫、27000多件瓷器，並將它們分成4層進行打包。

並且，這每件文物都被裹上了紙、棉花、稻草，最後，還要套上一個木箱子，有的甚至還要在木箱子外邊再套上一個鐵盒，為的就是防止在運輸的過程中，文物遭受到損壞。然而，這些文物太多了，故宮博物院負責人庄尚嚴及一些職工，打包了將近一年的時間還將他們收拾停當。

中央電視台在多年前出品了一個紀錄片，該紀錄片的名字就叫做《故宮》。在這個紀錄片里，詳細記述了1933年2月5日的那天晚上，故宮博物院上上下下一片忙碌的景象。傍晚時分，整個北平城戒備森嚴，大街上不再像往常一樣有熙熙攘攘的行人。

之後，13491箱裝有文物的箱子，被抬出故宮博物院的大門，又經由神武門被送上了前往火車站的板車。經過長達幾個小時的運輸，1萬多箱文物順利的被送上了南下的火車。並且，隨這批文物一同離開北京城、走完全程「南遷」路的，還有20位故宮人員。

故宮博物院前任院長鄭欣淼回憶說：「這批文物是十分重要的，不管是對國家還是對博物院來說，因此，對於故宮文物南遷的事情，國家是十分重視的。這批文物從北平出發時，火車上都被安排了軍警，每到一站更是有護衛兵跟隨著火車的。」

1932年，當故宮博物院的專家領導們在緊鑼密鼓的準備南遷之時，英國博物館開始籌劃一場有關中國藝術的博覽會。到了兩年後的1934年，中國教育部方面同意了英國發出的申請，於是乎，故宮博物院的一批文物被運往英國參加展覽。

藝術品展舉辦的非常順利，展會結束後，1936年4月8日，這一批到國外遊玩了一圈的文物也順利的歸國了。然而，這個時候一場大的災難，正在中華地區的各個角落上蔓延，領導們只能商量著：將這批文物再次南遷。

他們決定將故宮的1萬多箱文物分三批依次遷到四川重慶等地，從倫敦運回的那批文物就是第1批遷徙入川的文物。這批文物先是被運到了漢口，沒多久，又經由漢口被運到了貴州的一個山洞裡，從此，這批文物在山洞裡度過了長達10年的歲月。

這一年的11月，第2批文物也開始了它的南遷之旅。這批文物經過數個月的打包，才由漢口被運至宜昌，然而，到了宜昌它們只能等待河水上漲，因此，在這裡又耽誤了幾個月的時間。幾個月後，這批文物被順利的運往重慶，可是，到重慶沒多久又接到命令將它們運至四川樂山。

就在前往四川樂山的路上，因為河水的湍急，文物連同許多博物院的專家被衝進了湍急的河水之中。好在，最後沒有人員傷亡，文物也被保護的很好。第三批文物走的路線和前兩批有一些不同，從南京出發後，這一批文物先到達了陝西，而後，又從陝西出發被運往重慶。

到了重慶沒多久，這批文物又被運往成都的大慈安寺，可是，大慈安寺還沒暖熱乎，看管這批文物的領導們，就又收到了命令要將它們運到峨眉地區。只能說，這批文物真的是命運多舛，翻山越嶺，到達一個地方後又要再次遷徙。

如今的我們，說起民國文物的「南遷」可能覺得沒什麼感觸，可是，在那一代故宮人的心裡，文物的南遷相當於他們自己的長征。在兵荒馬亂的條件下，途中遭遇了大雪封山、汽車翻覆、船隻遇難、敵機轟炸等種種險情，那是常有的事情。

這場奇蹟般的文物「南遷」， 那時的故宮人把文物看得比命還重，最終，在整個過程中，這些文物幾乎沒有損傷毀壞，也沒有遺失盜搶，這一點足矣令人嘆為觀止。

在這裡，我們也可以大膽的假設一下：如果，當年這些文物當年並沒有被打包帶走，而是留在了岌岌可危的北京城，那麼，今天的我們是否還能看到那氣勢恢宏的《千里江山圖》，還有那展現大宋風土人情的《清明上河圖》，《四庫全書》及各種善本、刻本呢？這一點很難說。

參考資料：

【《故宮文物「南遷」秘聞：13427箱文物的「漂泊史」》、《典守故宮國寶七十年》】

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