武直10在「業界」是什麼地位？「火力配備」角度來講國際一流水

在現代戰爭中，直升機這種特殊的飛行平台越來越為各國陸軍所重視，換句話說，很多國家陸軍的「飛行陸軍」之夢是要靠直升機來支撐起來的。總體上說現代軍用直升機主要按照偵察、運輸、武裝等用途來劃分，其中武裝直升機作為近距空中支援和反坦克的利器尤為受到各國陸軍的重視，那麼在琳琅滿目的世界武裝直升機家族裡，哪個型號更強呢？

AH-64「長弓阿帕奇」武裝直升機

這個問題顯然有些難以回答，畢竟各種武裝直升機的研發主要是基於本國軍隊的需求和作戰理念來的，但是總有些好事者喜歡給它們排排坐。前不久網路上就有人發布了世界十大武裝直升機的新排名，從美國的「長弓阿帕奇」武裝直升機到俄羅斯的米-24「雌鹿」武裝直升機等經典型號都榜上有名，但在第六名的位置上，中國生產的武直10武裝直升機強勢插入，力壓義大利阿古斯塔生產的A129「貓鼬」武裝直升機，從這個結果看武直10還是很受各國軍迷認可的。

中國陸航裝備的法制「小羚羊」輕型武裝直升機

說起武裝直升機，實際上在上世紀90年代之前，它一直是中國陸軍的一個遺憾。自從越南戰爭中美國陸軍在戰場上投入第一代武裝直升機AH-1「眼鏡蛇」開始，伴隨著它的發展，先進國家陸軍發展出一整套新的作戰方法和作戰理論，但在中國，由於受到技術封鎖，直升機工業技術水平長期停滯，根本無力向軍隊提供堪與「眼鏡蛇」匹敵的專用武裝直升機。

直到1986年組建陸軍航空兵時，中國陸航部隊的主力竟然還是直-5直升機，另外還有幾架從法國引進的「小羚羊」輕型武裝直升機，總體上看不但數量嚴重缺乏，質量上更是算的上低劣，可以說那時候像武直10這樣的專用武裝直升機想都不敢想。

然而在1990年的海灣戰爭中，美軍出動的AH-64 「阿帕奇」武裝直升機取得了很大的戰果，也勾起了中國陸軍獲得專用武裝直升機的決心，眼睛就放在了前期引進並獲得許可證的法制AS-365N 「海豚」直升機身上，經過20多年的努力，中國軍工部門完全吃透了AS-365N 「海豚」直升機的技術生產出了國產化版本直9，並利用直-9發展出了W和G系列軍用直升機，包括直-9G攻擊型直升機，直-9W/WA武裝直升機，直-9WZ武裝偵察直升機，直-9WE出口型武裝直升機，算起來直9及其衍生版本陸陸續續生產了300架之多，對這一技術的吸收為武直10的研發打下了厚實的基礎。

中國陸航武直10編隊

雖然直9及其衍生版本一定程度上緩解了中國陸軍的武裝直升機危機，但它畢竟只是由一款輕型運輸直升機改進而來的，整體作戰能力無法同專用武裝直升機相提並論，隨著經濟條件的好轉，中國陸軍迫切需要一款專用武裝直升機。從上世紀90年代中期，中國就開始了自己的專用武裝直升機計劃，經過10餘年的研發，最終生產出了武直10武裝直升機。

按照公開數據，武直10是一款中型武裝直升機，採用了模塊化設計理念，可以配備各種不同的武器。武直10兩側短翼上的4個硬掛點可以配備多達16枚HJ-10反坦克導彈，而其下巴部位設置的旋轉炮塔可以在12.7-25毫米口徑自由更換，同時還具備了天燕-90空對空導彈的發射能力，可以說從火力配備的角度上來講達到了國際一流水平，自然也能躋身世界世界十大武裝直升機排行榜中。

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