除了殲20與FC31，中國還有一款五代機，大多數人都不知情

目前，中國僅現役一款五代機殲-20，該型戰機由成飛研製生產，具備優秀的匿蹤性能與高機動性能。作為一款空優機，殲-20主要擔當中國對空、對海的主權維護任務，是中國人引以為傲的一款隱身戰機。除了殲-20外，沈飛正在研製五代艦載機FC-31，目前FC-31取得了一些新進展，各項工作正在有條不紊的進行。除了殲-20、FC-31外，中國其實還有一個五代機項目。

在上世紀90年代，當時我軍仍然停留在陸軍為主、空軍支援的戰爭思想上。老一輩絕大部分認為，戰爭主要還在於人，精神與人海戰術是戰爭制勝的關鍵因素。後來，海灣戰爭打醒了新中國，給我們帶來很大的震撼。制空權與現代化戰爭思想潮流湧入中國，由此開啟了中國研製五代機項目的計劃。

沈飛憑藉超強的逆向技術，在參考俄羅斯米格1.44的基礎上設計出了殲-14戰機。該型戰機的氣動布局與俄羅斯現役的蘇-57差不多，唯一不同之處在於，殲-14主翼前面多了一副鴨翼。鴨翼可以充當一部分矢量發動機作用的靈活性，增強戰機在飛行時的機動性能。另外鴨翼也可以改善戰機在大應角狀態下的性能，有利於戰機的短距起降。於是，沈飛成功的設計出了殲-14戰機，代號是「雪鵠」。

放在那個時代，殲-14氣動布局較為優秀，有利於提高戰機的機動性能，也有利於戰機更好的做超音速巡航。但當時軍隊對五代機的要求較為嚴格，需要其具備同F-22差不多的隱身能力。殲-14整機尺寸過大，進氣道設計不隱身，導致該機的匿蹤能力較差。加上當時中國也沒有一款推力強勁的發動機，導致殲-14項目最終下馬。

其實，殲-14採用的三面翼氣動布局不僅對發動機要求高，也對航電系統要求頗高。在實際製造的時候，三面翼布局的戰機有很大的風險。相比於殲-14，殲-20採用的是全動尾翼垂直鴨翼DSI的布局方式，既彌補了發動機推力帶來的不足，也使得戰機具有良好的隱身性。從當時的現狀來看，殲-20無疑是最好的選擇。

如今，殲-20已經服役於部隊，而沈飛研製的FC-31卻進度緩慢，暴露出了諸多問題。可想而知，如果當初上馬殲-14項目，將使得中國五代機問世的時間推遲好幾年。

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